化，最终进化成了双尾龙。
现在，这款飞机成为盛宝航空旗下的一款无人机，而且还是民用无人机。对于这款飞机的设计，徐华盛给的技术指标并不是军用的。
这款飞机注重的是载货量，载货量达到3.5吨，不过航程却只有2500公里左右。
不过这款飞机却采用模块化设计，简单的来说，就是货仓和油箱采用了模块化。如果有需求，只需要简单的更换一下模块，这款飞机的航程就会增加，相应的载货量就会降低。
而通过改变模块，最远航程可以达到12000公里，当然这个航程下，这款飞机的载货量只有1吨而已。
虽然只有一吨，但是12000公里的航程，足以从华夏起飞后覆盖整个美国了。
最牛逼的是，这款民用飞机，只需要简单更换一下货仓挂架，就可以把机翼下面的货仓挂架变成导弹炸弹的挂架。
也就是说，未来如果需要，这款无人机进入工厂内，可能仅仅只需要几个小时的时间，这款飞机就能摇身一变从民用无人货运飞机，变成一款可以执行轰炸任务的无人轰炸机。
之所以这样设计，原因很简单。因为对于飞机来说，性能很重要，但是保有量也很重要。
对于华夏军方来说，根本无法大量装备这款无人机。一方面因为价格，另一方面轰炸机这玩意对于华夏来说现在并不是急需的。华夏现在实行的是国土防御的策略，轰炸机这种进攻性的装备，目前并不是优先装备的。
既然军方无法装备，徐华盛的想法就是用在民用市场。从货运开始，降低航程，增加载货量，3.5吨的载货量，这个载货量不算低了。
而且这款飞机是无人机，平时根本不需要工资高昂的飞行员。只需要在地面培训一些无人机驾驶员就可以了。
更何况这款飞机大部分情况都是自动飞行，设定好飞行程序，自己就可以飞了。
而在这个过程中，这款飞机可以不断的积累各种各样的飞行数据。这些飞行数据可以让这款飞机搭载的AI智能飞行系统越来越好用。
在人工智能领域，华盛集团现在走在全球最前列。现在对于人工智能，欧美连概念都没有呢。
但是在华盛集团，很多AI都在训练之中。AI人工智能技术是未来发展的大趋势。这个技术对于无人机来说至关重要。
未来华盛集团会用很多民用无人机来训练自己的AI，不断的增加数据库，未来这个数据库资料越多，人工
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