就帮忙将里面掏空就好，而且也不用太仔细，差不多就行。
这样同时开工四条船，虽然人分散了，但是一次制作的数量多，即使帮忙的都不太熟练，那也肯定要比之前快上一些。
而且这一次的制作方式也要和之前的有点区别，上一次两边都是修成了平直的，这一次宋宸和公输商量后，决定就用木头现有的形状就好，弧形的并不影响使用。
这样以来不仅能省事，做出来的想来也能牢固一些，原本是好好的，只是将皮剥去了，，你又在上面用斧子砍，用刨子刨，对结构肯定是有破坏。
用刨子刨出来的，怎么也不会有天然的光滑。
一条船同时都能有三四人来做，速度并没有比之前慢，只是用三天的时间，第一批四艘独木舟就已经做好了。
外形和之前的区别还是很大的，前后都是翘起来的尖头，这样看着划起来就比较轻松，之前的现在再看就要笨重不少了。
宋宸本来以为里面空间不会特别大，但是做好后，效果还是可以的，前面的尖头占据了大概有一米左右的位置，后面的要小一点，半米多，五米长的独木舟可就有差不多三米半的地方用来装东西。
即使人再用掉一米多，最后也能剩下两米左右，都是一米多粗的树，即使除去两边的厚度，内部空间也有一米宽，所以说载货量还是可以的，至少用来装藕的话，大几百斤应该是没有什么问题，
而且前后两个尖头也还能装一些东西，至少日常需要用到的东西放在里面是完全没有问题，独木舟依旧是之前那种独立的格子，一共分成了四格，不过深度比之前的要深一些，隔板的高度都有舟体的一半了，坏了之后能够继续使用的纪律提高了不少。
桨手坐的地方，这一次在做的时候就被预留了下来，也不用像之前那样用个木板担着，屁股一动木板就会跟着动，现在的也是木板，但这是和整个船是一体的，一点也动不了。
下面被掏空了，也能用来放一些东西，独木舟的对于空间的利用率比之前是要高了不少，不过时间比较紧张，帆肯定是来不及做的了，不过地方倒是已经留了出来。
就在两排座位之间，留出来一个大木桩子，直径二十厘米的样子，高度差不多有快四十厘米了，这是留着以后来竖桅杆的，将中间掏空了，桅杆可以直接就插在里面，肯定是非常结实。
而且周围的船底厚度也是朝着四周递减的，这样即使用上帆对于船体也不会有什么影响，宋宸这样做也是担心用了帆
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