且车子拉了一圈也没有什么情况。
开始还有一点点的涩，但是转开了以后，反而跑得更加流畅了，让几人跳了下来，宋宸和公输仔细的检查着各个部位的情况。
最主要的还是轮子最中间的那一小块地方，因为车整体是压在铜棍上的，铜棍的受力则会交给整个车轮，受力点就在轮子的最中间，只要中间没有太大的问题的话，其他部分最多也就是一些正常的磨损。
一点一点的看，宋宸就差将它重新拆下来了，至少肉眼观察的话一点问题都没有。
虽然没有问题，但是宋宸又有了另外的想法，在这种制作方式，将中间的铜棍和车轮分开制作，二者之间的匹配难免会有点误差，就在后面的使用中，肯定会表现的越来越明显。
反正都是转悠，那么是不是可以将铜棍和车轮做成一起的呢？
如果做成一体的话，那么可以避免铜棍和车轮之间的磨损，从而大大的提高整个车轮的使用寿命。
而且如果能铸成一体的，那么车轮内圈以后就可以完全用青铜来代替了，这也能减少整个车轮的制造时间，做出外圈，再做几个支撑棍就好，整个程序要简单很多。
车子是做出来的，但是需要改进的地方还有很多。
见上面站着四个人，一点问题都没有，宋宸壮着胆子又拉了三个人上去，反正这也是第一个成品，目的就是实验性质的，拉坏了也不用心疼，放在部落里做纪念就好。
七个人的话，往下压的时候，宋宸能明显感觉到阻力已经很大了，将整个身子都压了上去，才将车子给弄平了，往前拉的时候也明显感觉到非常吃力。
看来六七个人应该就是一个普通人能拉动的极限了，不过板车做出来并不是专门给人用的，牛的力气要比人大上很多，只要板车能够承受得住，应该都不会有太大的问题。
宋宸索性又叫了三个人上去，这一下拉肯定是拉不动，站上去十个人能明显感觉到板车已经非常吃力了，一个人拉不动，宋宸叫上了公输一起压下去之后，即使用的是比较硬的木头把手那儿也明显有些弯曲。
往前走的时候除了感觉非常重视外轮子转动的也很艰难，说明一辆车目前最多也就能装个千八百斤的样子，再多不是拉不动，而是车子吃不消了，虽然车子没坏，但宋宸也不能刻意的将它糟蹋坏不是。
进行到这里基本上也能看出来车子的极限了，将车子上的所有人都叫了下来，矿还是老样子，并没有太大的变化。
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