十五师师长曾可柔的话说，抗指总算是做了件好事，也幸亏有这个深水港。否则要改造‘江海号’就是痴人说梦了。
国家对飞机、汽车的制造过程管理极严，可对造船业却极其宽松，只要你有能力、有资金，造一艘万吨巨轮下水都成。估计这是因为水上交通的管制不向公路和天空一样严格，毕竟往黄河长江里放条船。也没人设卡收费、更不需要提前申请航线。所以在华夏经常有农民造船家融资几千万造船下海的事情出现，在造船方面，那是真正的高手在民间。
常四海就是此道高手，让周易没想到的是，东海十三鲨居然也是此道高手，再加上海军方面的机械师，江海号的改造项目就这样硬桥硬马的上了台面；眼看着那块重达六七千吨的‘花石纲’被数条巨大的力臂吊了起来，机舱被打开，常四海等人正把海军临时拆卸下的发动机连接上去；这个江海号就是个怪胎。主机、齿轮箱、尾轴三点的直线误差竟被控制在7丝以内，甚至比头发丝还要细上一倍；而且常四海这个水上‘飙车党’早就预留出了并联发动机的位置，除去原本就超标准安装的两个五千马力的柴油发动机外，竟然还有四个位置。这是时刻准备着要搞六联装啊？
所以当周易和王栋提出要改造‘江海号’，拆下海军的发动机给他时。这条老龙乐得口都合不拢了，能有机会挖社会主义的墙角，常老爷子比干啥都高兴，当即就答应了。
等到海军的机械师悻悻然地带着发动机过来。只看了机舱一眼，顿时就什么气都没了。每个技术宅都有一个梦啊。能够亲手打造出这么一艘民用级的海上快车，海军的机械师也会得到巨大的满足感。
这项改造工作是非常艰巨的，可是却要在后天之前完工，好在有常四海和十三鲨这样的熟练工，有码头全部资源的支持，有周易和王栋这两个人形大力暴龙充当苦力，太阳还没落山，就赶出了百分之五十的进度。眼看明月出水，太阳落山，才在周易的强烈要求下暂时停工，准备吃过晚饭之后，再连夜赶工，争取在明天中午前让这条‘生命之轮’真正可以肩负起拯救生命的责任来。
这是一个难得的夜晚，连续下了一个多星期的大雨不但渐渐转小，最后竟然停住了。人们早就开始习惯的狂风也化成了微风阵阵，原来平静下来的淮水也可以这样美丽。
这顿饭就在船上吃，周易王栋、常四海的一票徒子徒孙，加上苏定方和他的十三条鲨鱼，就连瞿乃文、刘跃波也凑了过来，一下子弄了三十多口子，开了几大坛子老白干，这顿饭就红红火火的
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