司的卡车项目，大型拖拉机做的也很不错，性能突出……但是价格也非常突出，基本都要比其他公司的卡车，大型拖拉机贵很多……这也导致了缺乏个人用户，基本都是机构用户。
比如卡车项目，是和河北武器公司旗下合作，推出军用版的一五军用卡车，军方订购了不少，唐山汽车公司自己单独推出的民用版一五卡车，主要用户则是一些大型的建筑公司，主要用于工地上，比如大名鼎鼎的巴拿马运河，苏伊士运河工地上，都能看见一五卡车的身影。
大型拖拉机的一部分订单也是军方的，而民间用户主要是那些中大型农场，农业开发公司等，很少有普通小型农场客户的，因为人家的大型拖拉机也很贵的，动不动就是大几百甚至一两千楚元。
而在小型拖拉机项目上，松河汽车公司做的最好，他们的12型小型拖拉机卖遍全球，年产量好几万不说，而且还在持续攀升，深受小型农场乃至本土微型农场农民家庭的欢迎，此外也有很多个人运输从业者或运输公司，会采购这玩意的货运版本，用来进行商业化的货物运输……
而松河汽车公司的其他项目，比如乘用轿车嘛，做的一般般，虽然看似销量也还行，但是主要销售地区都是在江南省以及周边几个省份，在其他地方的销量很差，做不到和唐山牌轿车一样，几乎买遍全球，连非洲那破地方的西非王国都进口了几十辆。
辽东汽车公司的优势项目是三轮车，这玩意在本土东亚地区卖的非常好，也是好几万的销量，主要用户是东亚本土，尤其是中部以及东部沿海地区的郊区，农村地区里一些从事载客，运输业务的个人运输从业者，或小型运输商业机构……
至于李氏动力公司嘛……他们目前是啥都不太行……毕竟崛起的太晚，刚搞出来火花塞点火发动机也没多久，除了已经推出轿车外，其他的业务都还在酝酿当中。
不过他们的轿车一上来就放了个大杀招：低价！
号称三百八十楚元就能买到四缸发动机加三速变速箱的高端轿车……在性价比上可谓是诚意满满，然后也吸引了相当多把一部分想要买轿车，但是手头上稍微有点紧，或者是注重性价比的高收入客户……至于中等收入客户，可买不起五百楚元左右的轿车。
但即便如此，李氏动力公司也拿出来了一大堆还在设计，准备阶段的原型车来参加博览会。
看完这四大汽车公司后，太子罗戠继续看其他厂商……先去看的是和四大汽车公司有着深厚联系的七八家工程车厂商，也就是
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