马普托，这个位于东非地区的小港口，在葡萄牙人殖民时期里就是一个小型的商贸据点而已。
因为周边有着几条可以深入非洲内陆的河流，因此一百多年前的葡萄牙人才在这里建立了小型的殖民据点，以方便同时沿着这几条河流和当地土着进行贸易。
不过在葡萄牙人殖民时期里，这个地方并不是什么重要的商贸港口，因此发展的极为有限。
葡萄牙人在东非地区的殖民统治重心，是在更北边的莫桑比克岛。
实际上哪怕是大楚帝国接受了东非地区的殖民统治后，虽然没有全盘延续葡萄牙人时期的发展策略，但是发展重心也是放在了更北边的彭巴港，不过莫桑比克岛依旧是重要城市。
至于其他几个沿海港口殖民地，基本都是采取放养模式，如马普托，贝拉，克利马内等。
因为大楚帝国在非洲东海岸地区的经营，是有着非常明确的策略的，就是以打通非洲东海岸沿线的航线，为彻底掌控南非，进而封锁好望角海域，彻底把印度洋纳入掌控之中，把印度洋变成内海建立安全的后勤补给通道，顺带在非洲东海岸沿线做做生意。
因此目前发展的重心，一部分是具备停泊大型船只潜力的优秀沿海港口，这有了深水港口才能够停泊好几千吨的大轮船不是，如彭巴港、开普敦港。
还有一部分则是刚好位置很重要，哪怕是港口条件不怎么样，但是楚国也会重点发展，如索马里地区的摩加迪沙，还有就是南非的东开港。
此外北非红海沿岸的红口港，西亚沙漠半岛的阿曼哈德角地区的安西城。
这些重点发展的港口，要么是港口自然条件优秀，当地气候良好适合耕种，要么就是地理位置实在太重要，属于船只航行的补给港口。
很不幸，马普托在这两条要求里，哪一条都不占。
在北边，有着大楚帝国在东非地区的第一大军事基地，优良深水港口彭巴港。
在那边，有着正在建设当中的东开港乃至附近还有一座更大的综合军事基地开普敦港。
刚好卡在中间的马普托，平日里其实很少有过往的船只会来这里停泊补给。
毕竟大楚帝国的远洋船只，基本都是大船，续航能力都很不错的，不可能说随便走几天就停下来靠岸补给了。
这种情况也导致了大楚帝国控制了马普托后，当地的发展及其很有限，楚国人接管了该城后，只是整修了必要的城防设施，驻防了六十多名楚军正规军的士
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