林奇其实早就有了解决方案，寻找利益代理人，然后进行合资建厂，这样就能够避开一些环节。
但同样的，彭捷奥政府肯定也会打补丁，这就是一个你追我赶的过程。
可不管怎么说，彭捷奥巨大的市场只要一天不对外关闭，就必然会存在很多的利润。
而只要外资不离开，和本土政府的抗衡就会一直存在。
正在聊着天，沃德里克先生的秘书敲了敲门，通知两人可以去流水线了。
今天是第一辆林沃牌流水线下线的日子，作为林沃牌汽车的两位大股东，肯定要亲自为第一辆下线的轿车搞一个仪式。
现场来了很多彭捷奥本地的新闻记者，也来了不少境外的新闻记者。
林沃工业是目前外资在彭捷奥落地规模最大的项目，没有之一，而且还涉及到重工业，很多人都在关注。
在闪光灯的照射中，林奇和沃德里克先生很自然的走到了一个小台阶上，在互相相让片刻之后，沃德里克先生站在了前面一些位置，开始致词。
慷慨激昂的讲话，从人类发明蒸汽机开始，到人生中总得有一次尝试。
便宜的汽车，不代表质量就一定不好，这是一种非常错误的观点。
当着所有记者的面，沃德里克先生展示了一下什么叫做「联邦工匠精神」！
从小到大，事无巨细，都体现出了设计者的用心。
纯皮的座椅，部分实木的内饰，内敛且奢华。
这种配置只会出现在那些更昂贵的汽车上，但现在，它出现在这，这辆低价汽车上。
很多彭捷奥本地的汽车厂商都在媒体上公开的表示，这么便宜的汽车实际上就是用来欺骗普通人的财富的。
可从现场的情况看起来似乎不是这样，而且它的速度也很快，马力很大，不少记者都参与了试车，最终都给出了正面的评价——
它一点也不逊色于那些更贵的豪华轿车，如果我需要买车，它肯定是我的第一选择！
也就是此时，彭捷奥的记者工作者才知道，联邦的同行们过的有多滋润！
媒体作为直面普通民众的第一媒介，他们会给普通民众提供第一印象。
如果他们说林沃汽车不好，说林奇和沃德里克先生不好，那么民众们对他们的印象就会很恶劣，哪怕他们没有自己去
了解过。
所以林奇准备了很多的小礼品和车马费，每个记者可以得到一个印有「林沃
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