等着几年的计划结束之后从头开始，不如现在直接“拿来”。
在林奇的第一代轰炸机的基础上继续研发，虽说他们的基础永远都离不开林奇的风格与特色，但至少他们节省了时间，节省了金钱。
至于像盖弗拉这样的军事强国，他们肯定不满足于在基础上由黑石航空摆布，他们一定会研发自己的飞机。
所以从一开始，林奇有关于自行研究的言论，就没有考虑过让盖弗拉人能听进去。
他要的，只是那些自己拿不出钱，或者没有时间的人。
大量的订单从国际上传来，飞行研究所也空前的忙碌了起来。
林奇坐在办公室里，和总工程师聊着关于下一步飞机改革方面的想法。
“轰炸机已经成为了世界主流的机型，更大，更强，飞的更远，我们可以对外公布第五代和第六代参数……”
总工程师抬起了手，示意自己有话要说，林奇看向他，“什么？”
总工程师用斟酌的口吻说道，“我们的第四代……的设计图还没有做完，第五代和第六代……”
他笑的有点勉强。
他不是很习惯用“代”来称呼那些型号参数之间的迭代，作为一个至少曾经可以说是一名“研究者”的工程师，他更愿意在全方位的迭代后，才冠以“代”这样的词汇。
比如说科学技术推进了一步，引擎有了突破性的技术跃进，外观的设计有了更优势的图纸，总之一定是突破性的发展，才能用“代”。
而且现在第四代，也就是奇-IV型轰炸机还只是图纸，他们连原型机都没有造出来，现在就说着要搞第五代第六代，是不是……太夸张了？
林奇摇了摇头，“你可以通过前面的参数变化计算出一个增强的合理倍数，然后用这个合理倍数去带入数据。”
“这样就能够让我们的客户明白我们的研发能力有多强，并且让给他们一种‘规范’，这种力量，会让一切都在我们的控制范围之内。”
林奇没有说的那么复杂，其实这是在建立一种标准，这就像是一个学习落后的学生如果想要追上学习好的学生，他就必须按照某种层级，一点一点追上去。
分数，就是这样的层级。
飞机其实也是。
当那些购买了这些飞机，或者技术的国家想要在原有的技术上进步时，他们首先要怎么做？
凭空想象一些参数或者技术然后去研究？
不，他们会盯着
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