地的人口，先生们。”
“纳加利尔有两亿人口，这是纳加利尔联合王国的中央政府向世界公布的，但我认为这并不是真实的数字。”
“在城市圈外，还有很多的人，这些人被称作为贱民，他们并不在官方统计人口的数字里，但这些人并不在少数，我有理由相信，纳加利尔的实际人口，有可能是三亿，甚至更多。”
“那么你们考虑过一个问题没有，假设每一个人每年在火车方面产生了一块钱的费用，仅仅在运输方面，就有三亿联邦索尔的市场……”
林奇一个巨大的蛋糕丢出来，这些先生们的脸色顿时都变了。
因为林奇说的一点也没有错，在这之前他们根本就没有考虑过其他的问题，他们考虑的只是企业如果使用铁路，产生的效益是否能够让他们满意。
他们不考虑铁路会亏本这个问题，其实从铁路诞生以来就很少有亏本的案例，不同的知识回报的时间跨度罢了。
他们对这边的投资感兴趣，但是不那么执著，他们担心回报的速度太慢了。
可林奇的一番话，让他们立刻看见了一片光明的前景。
在这之前人们从来都没有想到过，他们没有考虑过这个问题，毕竟相较于一节火车车厢的运输费用，一个人购买车票才能带来多少收益？
就在他们还震惊于“一年三个亿”的大生意时，林奇在他们反应过来之前，主动把这个数字缩减了一些，让他的话，和这些数据更具有说服力。
“即便纳加利尔人不可能每个人都到我们这里来乘坐铁路，蒙乌行省的人口也超过了一千万，对于我们来说，这同样是一个巨大的市场，如果在加上工业运输的运输费用……”
林奇轻声笑了起来，“那将是一个能让在座诸位每一个人的财产翻倍的生意！”
缩小了三十分之一的规模依旧是一个令人眼馋的利润，铁路这玩意铺好之后其实养护的成本并不像联邦那么贵，因为本地的劳动力格外的廉价，唯一的成本就是钢铁。
随着勘探队伍的深入，一旦发现了铁矿，解决了炼钢问题，那么钢铁也不是问题了，养护成本几乎等于没有！
剩下的，自然都是利润。
那位六十多岁的先生忍不住又问道，“林奇先生，你说的这些我们都很清楚了，的确很诱人，可是我还有最后一个问题，那就是我们如何让人们每年至少乘坐一次火车？”
其他人也开始关注林奇的回答，因为他们也想知道，如何让每
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