汽车的，确实不应该有第二部。第二部还拍成什么样？破桉和赛车？那不是重复第一部吗？”
“天啊，吴龙还想再骗一次观众看一个半小时的广告吗？还拍第二部，你能拍出什么新意？还不是地下赛车？利用车技好犯罪？”
“我真是服了，那些汽车公司都是傻了吗？吴龙拍出来，你们的汽车是被利用来犯罪啊！谁还会买你们的汽车？”
不只娱乐圈在议论吴龙和《速度与激情2》，和第一部一样，营销界也在议论《速度与激情2》。
“根据预测，《速度与激情2》很可能会失败。
观众不会上当第二次。
这样的广告电影，你不可能重复拍摄的，观众会厌倦，也会反感。
首先是拍不出新意，也就犯罪和地下赛车。地下赛车同样是犯罪。
其次，这次加入了两家汽车公司，一共三家汽车品牌。
潜在的消费用户怎么选？
分散了消费用户的选择，反而有可能导致消费用户放弃选择，改选这三家汽车品牌以外的汽车品牌。
即便《速度与激情2》，凭借吴龙个人的影响力电影收回成本，不至于扑街。
营销上，我敢断言，肯定会失败。或者说，达不到预期效果。”
《速度与激情2》的演员人选，吴龙交给威纳影业、峰田集团、三苓汽车和尼产汽车他们自己商定。
反正除了吴龙自己这个主角，其他人他们爱怎么选就怎么选。演得不好，砸了他们汽车的牌子。
这一部里，没有蜜谢儿和狄塞尔。
原版的《速度与激情2》，制作成本比较夸张，竟然七千六百万美刀。是原版《速度与激情1》的两倍！
但是，全球总票房却只有两亿三千六百多万美刀，投资回报率才是3。
可以说，原版的《速度与激情2》虽说没有票房扑街，便其实算是失败的。
为了增加可看性，吴龙必须要改。
剧情上不太好改，吴龙就从飚车上改。
其实，这部电影的飚车算是比第一部有了改进。第一部就只有直道加速，多是拼改装拼马力。第二部至少多了弯道，还有一些炫技。
比如主角只看副驾位的美女，不看前面的路开车。到了红灯还会停。
比如主角故意倒开向好友炫技。
而场面上，上百辆车开出来扰乱警方的场面，也是个不错的设计。
最后飞车上
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