宽阔的阿普里马克河，印卡王命令建造桥梁以供大军通过。为此，他请教了几位印第安人的能工巧匠，画出图样，吩咐照图建造。建造这种桥时，要收集大量柳条。柳条品种较多，细长柔韧。用三股单根柳条编成与轿的长度一样的柳索，用三条三股的柳索编成九股条的柳条，再用三条九股条的柳索编成二十七股的粗柳索，最后就这种二十七股的粗柳条编成更粗的柳索。如此不断增加股数。柳索越来越粗，直到跟人体一样粗或者更粗为止。这样的粗柳索一共编成五条，由印第地安涸水或乘筏运到河的对岸。
这些印第安人身上系一根细绳，细绳拴着一根粗绳，粗绳像野生苎麻枝杈一样粗，把一条柳索用这种粗绳拴住，由许多印第安人拉着，直到从南岸这边拉过到北岸那边。五条柳索都拉过去后，固定在两座高大的桥墩上。桥墩是用岸边裸露的岩石制成，凿有很大的石孔，用来固定藤条。而阿普里马克河上的索桥，一边桥墩用的是崖边的生岩石制作，另一边的桥墩则是用巨大的石料建造，因为岸边没有适合的生岩石。桥墩中空，成凹形，两旁形成坚实的石壁。每座桥墩两壁之间凹空处横穿着五六根粗如牛身的横梁，按次序和尺度摆成梯子形状，把每条粗壮的柳条在每根横梁上绕上一圈，以使索桥紧张有力，不会因本身的巨大重量而松驰下垂。但不论拉得多么紧，它总是要松成弓形，越往中间越低，越往两边越高，只要风力稍微大一些，就会来回摆动。
放上三根粗实的柳索作桥面，另外两根用作两侧的桥栏。作桥面的柳索上面，依次横铺着粗如手臂的细木，形成大笸箩的样子，宽度与桥一样，放置细木是为了保护柳索，以防很快断裂，铺好后跟柳索紧紧绑在一起，细木上再依次铺放捆好的树枝，这是为了牲畜蹄子有处落脚，不致滑倒。从下面当桥面的柳索到上面当桥栏的柳索之间，交叉地编上许多树枝和细木棍，捆绑结实，形成与桥同样长度的护栏，这样人行畜走就安全无虞了。
阿普里马克河大桥是印加帝国中所有桥中最长的，约有二百步长。为了使大桥一直保持良好状态，所有桥梁每年必须翻修，由附近各省派专人出工出料。
桥头两边各有一个桥头堡，是供守护大桥的人居住的。里面有守桥人的住处，还有一个粮仓。粮仓里装满了玉米。因为每个要从桥上通过的人都要向守桥的人交上两碗玉米作为过桥费。因为见到基多大军的到来，守桥人早就跑得无影无踪了。而索桥既没有被烧掉，也没有被毁坏。
查尔库奇马带着一队士兵来到了索桥前，朝着桥
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