第3164章 终焉之暴风雨 (一百零六)
与此同时（？），法兰西，蒙彼利埃的码头。
＂就、就是那个吗？＂在奎格的扶持下，伊莱恩一拐一瘸地走近那艘外形独特的船。他应该惊讶的，不过因为整个码头都停着不少这样的船，他反而惊讶不起来了。
他眼前那艘形状细长，船头外观和锤头有点像的中型船只，就是所谓的＂两栖扬陆船＂——扬陆船[飞翔的法兰西人号]。
这种载客量少于百人的中型船只，本身是水陆两栖的。它们平时为了节省燃料就走水路；在河道太窄、没有方便的河道可以使用的时候，也具备上陆行驶的能力。
船的底部自然是满布光子反射镜，具备一定的反重力飞行能力，让这艘船可以距离地面三十多英尺悬浮起来。但这种扬陆船的船底经常会和海水接触，海中的杂质和生物都会附着并腐蚀光子反射镜，所以扬陆船的船底还装备有额外的装甲板，在水上航行的时候这些装甲板就会合起来，把光子反射镜层妥善地保护起来。
当然，和飞船和海上船只不同，扬陆船本身就在一种折中的设计，设计的基本理念是＂节省资源＂。所以它既没有飞船那样的长距离空中飞行能力，和海上船只的海上远航能力相比也略有逊色，一般只作特殊用途只用。
比如说，在蒙彼利埃这个码头，负责把旅客们从法兰西南部的蒙彼利埃，通过法兰西南运河，运送到法兰西西部的城市波尔多。目前开凿到一半、状况不太理想的南运河，基本是和波尔多那边的加隆河链接在一起的，途中只有少量需要上陆行驶的地形。这样一来扬陆船大部分航程都在运河和加隆河上行走，只需要跨过一部分的陆地就能完成这趟旅程。
折中。全部都是折中。连年的战事，内忧外患，让法兰西无力完成南运河的完整开凿，把法兰西的西南和南部完整地链接在一起。又因为运河的不完整，让运输过程需要扬陆船这种折中的产物，最终才形成了这种奇怪的、半成品般的航路。
然而这半成品般的航路却如此地……发达和鼎盛。一切皆因蒙彼利埃是法兰西（也许也是全欧洲）最大规模的奴隶市场之一。
即使是现在，也有很多扬陆船是专门用作运送奴隶的，把奴隶运到欧洲各个地方去，又或者从波尔多那边把奴隶晕倒蒙彼利埃来。因为运奴船容易受到袭击或者需要抓捕逃脱的奴隶而停航，就连扬陆船也被分为载客用的和运奴用的两种，伊莱恩他们上的[扬陆船——飞翔的法兰西人]就是载
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