局新能源汽车行业瞄准SUV不同，大米推出的第一款车型竟然是一款轿车。
一款B级轿车, 和平日里常见的Model 3、凯美瑞、帕萨特一样等级的B级轿车。
而在发布会上，雷布斯眼含热泪地开始煽情！
“在这个特殊的日子里，我想给铁粉们说几句心里话。”
“大米一路走来，离不开米粉们一路相随，可以说, 没有你们的支持, 大米集团也不会有这么大的决心造车！”
“我们造车的初衷, 就是希望给大家带来最好、最有性价比的产品！”
“而这一次，相信我们, 相信雷总, 我们是带着诚意来的！”
“我们的价格是……”
“我们大米1S青春版15.9万元, 精英版19.9万元, 豪华版22.9万元。”
价格一出来, 网络上沸腾了！
“飘、飘、飘，轻飘飘，大米太特么飘了！这就是你的诚意？不是应该9万9吗？”
“9万9也多了, 不应该9块9包邮吗？”
“@雷布斯，雷总不好意思啊, 我能力有限, 下次一定！”
“下次一定！”
看热闹的网友太多, 不过也有铁粉理性分析。
“说真的, 大米1S的性价比还是不错, 19.9万元精英版配置、性能完全就是对标Model 3标准版24.5万那款！”
“对，有一说一，认真对比, 大米1S的还是有诚意，20万以内的B级新能源汽车确实不多, 比亚迪的‘汉’也接近30万！”
“雀氏，雀氏可以考虑, 不过大米第一次造车，质量究竟咋样还真不好说，我可不想当小白鼠啊。”
“二十万也不是小数目了，二十万都能买大部分德系、日系B级车了，最重要的是，我老婆不同意买大米汽车……”
不得不说，雷布斯对汽车行业的价格还是拿捏得死死的。
雷布斯也不愧是互联网的弄潮儿，深谙饥饿营销之道，完全将手机那套营销方案移植过来了。
发布会结束后，全网同步开启网络预售，每天上午十点官网限量销售两千辆。
与此同时，网络上开始流传大米1S产能不足的消息……
熟悉的味道，熟悉的配方。
总之一句话，要买赶快，产能不够！
大米1S汽车推出上市后，胡来略微了解以后就没再关注
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