实现“自动取还车”功能凤凰终于推出了，这对于凤凰共享汽车来讲是天大的利好。
共享汽车和打车最大的区别就是在于，不管是网约车还是的士，都能在路边等着就能上车了。
而共享汽车是根本做不到这样的。
共享汽车取、还车都必须到指定的停车场才行，这无疑带来巨大的不便。
而“自动取还车”的功能实现，将完全解决这个巨大难题。
手机APP上点一点，共享汽车直接自动开到楼下，要还车也点一点就自动还车。
这尼玛，这多方便！
完全就是懒人必备！
有了这功能，还用得上网约车？
直接预约共享汽车不就行了！
不过，胡来和宋杨还没意识到这一项功能带来的巨大连锁反应，这已经不仅仅是对共享汽车带来巨大的改变。
这对网约车和整个新能源汽车都是一场地震！
而就是这样的地震，竟然悄无声息没有宣传就被凤凰上线了。
……
沪市国际自动驾驶大会10点开展，等时间来到11点的时候，大米和白度的联合展厅已经是挤满了人。
人山人海，人头攒动，简直是乌压压的一片。
两个企业的联合展厅LED屏幕播放着宣传片，无数大V、科技博主和自媒体早就占据有利地形开始直播，带来一手资讯。
【大米、白度强强联手合作，推出L3级别自动驾驶！】
【白度将在自动驾驶大会上宣布，L4级别无人自动驾驶已经获得突破，有望两年内搭载在量产车型！】
两个炎国知名企业联合合作的消息快速在网络上发酵，凭借大米集团超高的人气，甚至一度冲上热搜。
“雷布斯造车进度神速啊……”
“还是很期待大米的L3级别自动驾驶，说不定雷总会带来惊喜。”
“@雷布斯，雷总，我可等着买大米的车啊，等着和雷总‘交个朋友’啊！”
网络上热度很高，线下会场上因为这是大米集团首次造车后参展，关注度也是极高。
并且，因为白度集团也要公布自己的L4级别无人自动驾驶技术，所以两个企业的联合展厅，简直是人气爆棚！
展台围满了人，大家都想看看大米的L3自动驾驶和白度的L4无人驾驶究竟怎么样。
没一会，大米集团带队的周经理见时间差不多了，拿着话
本章未完，请点击下一页继续阅读！