也知道自己享受了一下第一批的待遇！
这艘24.6米长的AzimutS8在2019年的戛纳游艇展上作为S系列的第四位成员加入阿兹慕运动游艇的阵容中，具有强烈动态印记的AzimutS8在极其成功的Azimut77S船型做了更深度及创新的升级，外观设计上加强了运动游艇的理念，并充分结合了碳纤维材料的运用。
AzimutS8以其前所未有的可操作性，优良的降噪性能和明显低于同类产品的油耗性能而脱颖而出。
AzimutS8当时与同系列的S6、S7、和GrandeS10一起在戛纳游艇展上集聚了众多买家的目光，在AzimutS8身上可以明显看到S系列风格主线的延续。
赵枫看了一眼文件中的一些图片，这艘游艇看着属实很漂亮，图片中AzimutS8静静地停靠在在码头上，夕阳下，像是优雅地发着光一般，这一艘披着银色外衣的海上超跑彰显出了骨子里的那一丝既高贵又具侵略性的感觉。
赵枫还真觉得挺棒的！
事实上，这里之所以提到19年的游艇展，显然不只是为了让赵枫看这一张图片！
AzimutS8的概念和外观设计作为由阿尔贝托•曼奇尼（AlbertoMancini）这位明星设计师创作的杰出作品，兼具现代又运动的线条设计使得AzimutS8一出世便揽获了世界游艇奖项中的“最佳进化产品奖”（BestEvolutionProductTrophy）。
这可是世界级别的游艇奖项！
当然值得称道了！
其他的资料赵枫也没有特别关注！
但是这个游艇还真有几个特别之处让赵枫很是惊喜！
AzimutS8上大量使用了轻质碳纤维（包括在驾驶台、甲板和横梁上）作为船体建造材料，让AzimutS8游艇延续卓越的动态稳定性同时增加了更多的空间承载。
碳纤维这种材料的特性就是轻便而又结实，所以被用在游艇上是大大减轻了重量的！
在整体的技术层面上，AzimutS8使用了由阿兹慕创新实验室研发的增强续航(ECS)技术解决方案，一系列先进系统简化了操控。
首先是S8上的主动配平控制技术，它能够自动调整船舶配平，确保尽可能高的燃油效率；JOYSTICK操纵杆驾驶为驾驶员提供了一种简便而精确的操纵方式，仅用单手即可自如运转，不仅方便保
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