型f6上市，星辰车机系统一定会成为一大卖点的。”
沈浪一想也是，毕竟才是09年，汽车的主要功能还是代步，能够完成语音操控已经算是相当不错的技术了。
之后沈浪又尝试使用语音控制打开yy音乐、yy影视等软件，都还算流畅，唯一的槽点是网速比较慢，王传富解释，这是因为车载sim卡用的还是2g网络。
沈浪提醒道：“那汽车的内存一定要选用大一些的，至少要有16gb以上，不然很难满足用户对多媒体影音的需求，不能采用3g网络吗？”
王传富有些无奈的摇头：“还是成本控制的问题，3g网络需要重新定制一套车机的3g模块，目前还没有生产的，成本比较高，我们暂时还用不起。”
这就是国产汽车自主品牌的无奈，不是没有好材料，而是用不起，价格贵了用户不买账，就只能用廉价材料压缩成本，然后被吐槽廉价，拉低品牌价值，形成一个恶性循环。
沈浪提醒道：“王总，这么下去不是办法，还是要在品牌推广上做一些投入，没有利润就没钱投入研发，这是个死循环。”
“嗯，这个我需要考虑一下，主要比亚迪在内燃机领域落后还很多，未来我们的主要研发方向还是电动车。”王传富沉吟片刻道。
沈浪闻言微微皱眉：“电动车的续航是个大问题，短时间内不是单凭技术迭代就能解决的，有没有考虑从混动能源方面着手？”
王传富点点头：“嗯，我们也正在朝着两个方向同时进行研发，不过目前来看，还是纯电的技术难度更容易突破，而且现在各个国家也都在对新能源这块进行扶持。”
比亚迪个人轿车的业务只是一部分，还有很大的一部分做的是电动公交车，已经开始在一些国家投入使用了，这也是比亚迪很大一部分的利润来源，相较于个人轿车，电动公交车才是比亚迪最赚钱的项目。
而且由于比亚迪自身在电池领域的优势，可以把成本压缩到最低，其他电动公交车企业很难竞争得过比亚迪。
之后，沈浪又试驾了一下比亚迪f6，这台车怎么说呢，基本上要啥没啥，舒适性、操控性都一般，不过考虑到它刚刚八万的价格，也就只能说，果然便宜才是最好的营销手段。
当天晚上，王传富还安排了一场晚宴，邀请这次来参加会议的股东吃了顿饭，比较有意思的是，沈浪被安排在了跟巴菲特一桌。
沈浪还跟巴菲特开玩笑：“看来我省了62万美金。”
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