办公室主任罗雯的小叔子，在这个货运站当调车员，倒是为他们介绍了货运站的情况。
区里的这个货运站只是三等站，并不是路局直属站，只归车务段管辖。
所以，他们要是想跟货运站合作建批发市场，直接找车务段段长即可。
根据罗雯的反馈，她小叔子找机会旁敲侧击的打听过，铁路那边的合作意愿并不强烈。
狄思科并不是第一个看中这块地的人。
去年夏天，市供销社就看中了这个位置，想在这里修建一个副食品批发市场。
对方派人上门谈了两个月，连番做工作，人家愣是没松口同意合作。
修建批发市场以后，有好处自然也有坏处。
将这么大的市场建在货运站，必然会引来大量客商，届时一定会增加站前治安管理的难度。
货运站这方显然不想找这个麻烦。
但是，既然已经找到了思路，经合办怎么能轻易放弃？
对经合办而言，批发市场甚至比农贸公司更重要。
促成地方与铁路部门的合作，不但能产生经济效益，还能格外突出经济合作办公室在这次合作中的作用。
想明白这一点，经合办的几人就立马行动了起来。
潘芝花先作为经合办的代表，往铁路跑了两次，第一次见到了段长，但人家听过她的提议后，只说考虑考虑，就将人客气地送出了门。
她之后又去了两次，段长不是正在开会就是出门了，都没能见到人。
胡青松在她的催促下也往那边跑了一趟，同样吃了闭门羹。
潘芝花就猜测：“段长是正处级干部，不会是不满意由我跟胡主任出面吧？”
他俩是副职，比对方低半格。
狄思科心说，这跟职务高低可没关系。
说白了，人家就是不想找麻烦。
修建批发市场的最大获益方是地方政府，人家铁路部门将自己的地皮拿出来，除了能赚点管理费，再没什么看得见的好处。
如果他是段长，也对这种合作没兴趣。
但是，面对胡潘二人期待的目光，他还是亲自往铁路跑了一趟。
结果当然是一样的，也吃了一顿客气的闭门羹。
胡青松觉得拿下这块地的难度太大，他摇头吹着茶水说：“市供销社那么大的单位都拿不下这块地，咱们这个区经合办就更没戏了。”
“那也未必，”潘芝
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