模不大，但是却对停靠的飞船没有什么限制，只要缴纳租金就可以。
所以许多会使用到飞船的公司，往往就干脆把自己的公司总部设置在太空港附近，这样可以就近使用飞船。虽然相对来说安全性方面就不那么有保障了，但是也没办法，除了泰伦重工这样的超级企业，很少有公司能有足够的实力使用城市里面的太空港。
再加上自由港周围必然会出现的各种比如飞船维修，零部件销售，二手飞船贩卖之类的行业，这就让周围更加繁华。
更多的人流量催生出更多的产业，比如饮食，住宿，娱乐之类。
结果就是，这种民用自由太空港很快就会发展成一座小型城镇。
卡尔-凯斯提斯搭乘的公共悬浮车在离开首府市区之后，开始提高高度，速度也在加快，很快就达到了每小时400多公里，大约行驶了10分钟就抵达了这座被称为七号自由港的城镇。
从窗外看去，太空港中央那座高达数千米的巨大塔台巍然耸立。这座塔台有整整500层，每一层都有四座到二十座不等，大小不一的停泊悬臂，可以容纳大量飞船停靠。
塔台上，赫然有着一个非常巨大的泰伦重工的标志，表明这座塔台的所有者是泰伦重工。所有需要进行维修的飞船都可以进入塔台上停靠，并接受泰伦重工专业技师的修理，只是修理费用相对较高。
不仅如此，泰伦重工运营的塔台还提供机库出租业务，需要长期停泊的飞船可以转入机库当中，能够遮风挡雨，提供安全防护，并且还有维修机器人二十四小时监控维护。
当然，这需要钱。
塔台上有10层的空间是属于政府的，这十层除了停靠政府所属的飞船之外，还负责整座太空港周围飞船的指挥、安保、监控等工作。在其中，至少停了一个中队十二架幽灵战机和半个中队六架女妖战机，另外还有30架秃鹫机器人战机。
只要太空港遭受威胁，这些战斗机第一时间就会出动，清除一切来犯之敌。
而在塔台周围，还有一片方圆好几公里的巨大广场，广场被分为八个区域，上面也停满了各种各样的飞船，这里就是公众停放区域。只需要花费很少的钱，就能把飞船停在这里，不过基本也没人会管这些飞船会怎么样。
广场周围，则有满满一圈大大小小的建筑，有铺面有仓库。这些就都是民营的小作坊，小公司。
其中有许多飞船维修和改造的黑店，在这里往往可以用相当于高塔那边五分之一的价
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