按照既定的战略计划，在鹅市场之后，下一阶段就是面向中东世界的土豪们，然后便是在一路一带沿线进一步拓展，别看这些地方经济相当落后，但富人也一样不少。
总的市场容量是非常大的。
星宇科技旗下新能源车产品在鹅市场展现出超预期的强劲表现之后，全球各大传统汽车大厂的股价在这段时间受到了不同程度的下挫。
显而易见，资本还是很务实的，涉及到切身利益更是不会含糊的。
股价的下挫就是恐惧星宇科技出海全球化，投资人担心那些车企竞争不过星宇科技的新能源车。
全球汽车市场就那么大，短时间内不会有太大的增长，尤其是高端市场豪华品牌，市场容量就那么大。
你多卖一辆，就意味着别的品牌会少卖一辆。
投资人对那些传统车企巨头面对星宇科技的竞争压力，明显是信心不足。
而其中股价下跌最多的是殴洲的车企，赫然BBA三大殴洲品牌跌的最惨，梅赛德斯奔驰的市值仅有750亿美元，大众集团市值仅有687亿美元，宝马的市值仅有656亿美元。
三大品牌的市值加起来2093亿美元，不计汇率变动折合人民币约1.25万亿总市值。
仅从市值体量来看，就连星宇科技的小老弟通泰汽车集团把BBA吊起来锤，三家一起加上都比不过，通泰汽车现在的市值规模已经达到了1.58万亿人民币。
之前新证50指数大盘干到了16721.76点的时候，通泰汽车的市值巅峰超过了2.29万亿，超过了小本子丰田，仅次于特斯拉，成为全球车企市值第二股，现在也是排在世界第三。
当然，这是没有把星宇汽车计算在内，目前星宇科技正在进行分拆重组，旗下新能源车部门会单独拆分出来成立星宇汽车，不论是投资者还是业内人士，都一致公认星宇汽车拆分上市之后必定直接空降世界第一，成为汽车公司市值第一股，估值保守预估达到10万亿，是特斯拉体量的三倍以上。
现在的BBA连小老弟通泰汽车集团都不如，更别说跟星宇科技相提并论了。
不过值得一提的是，BBA三个汽车品牌的股价跌的最惨，还有一个重要因素是阿镁鱿昂资本集团也在刻意打压，目的是迫使资本从殴洲逃离至北镁，这本就是让鹅呜打起来的目的之一。
所以BBA的三家殴洲车企的市值跌的很惨，而且后面还得接着跌，各自的市值规模肯定都会相继
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