广大车主消费者们也觉得完全值这个价，所以觉得很便宜。
但实际上也并不便宜，像SCU-3油电混动型要卖49.98万，也就是50万块钱，这个价格也不是谁都能说买就能买得起的，包括最便宜的轿车型SCN-3纯电车也要36.98万，也就是37万块钱，月入几千块的打工人肯定是买不起的。
星宇科技的这两款车都是定位中等收入群体，这个群体的人口规模在国内占比不到30%，超过70%的国人依然买不起价格相对最便宜的SCN-3纯电车，这个人数规模占了全国10亿多的人口。
方鸿也没打算让星宇科技也把这10亿人口的市场份额网罗进来，这个市场份额主要让给比雅迪等车企，星宇科技自身则是安安心心的运营高端市场，到时候还会跟其他定位主流市场的车企合作，向他们提供智能驾驶系统等解决方案，星宇科技自身则不会直接掺和这个市场。
却说此刻，方鸿旋即回复了一条信息：[让星宇科技的几家做市商看好盘口，十一长假之前的这段时间，这票的股价不能再创新高，而是以调整为准，调整幅度在10至15个百分点振幅区间。]
田嘉奕回复：[嗯，好]
就在11点过后，大约过去不到十分钟左右，星宇科技的股价出现异动并稳步走强，开始了震荡上行，同时也带动了新证50指数上涨。
原因就是星宇科技在11点正式开启8万辆车的预订，竟是在半分钟内直接被秒空，这可不是8万台手机，而是三五十万一辆的车，居然都能被秒空！
现在的情况是，大家看到了星宇科技的官网商城等渠道获配的预订份额，页面显示库存数量为零。
受此影响，迅速刺激了资本市场星宇科技的股价再次走强。
……(本章完)
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