直接手段，只不过想要出结果很难，这方面有很多研究了。”
赵奕还是希望研究能和空间进行联系，而不是以电磁的方式破解电磁，后者从理论角度来说，是没有任何意义的事情。
于此同时。
展会早已经开始了。
因为官方对J-40的公告，展会受到了大量的关注。
好多参与展会的航空领域人士，来的第一天就发现了惊喜，他们还没有见到J-40，却见到了性能参数有些惊人的昆仑二型（WZ-A2）发动机。
一大群媒体记者，以及国内外航空领域人士，都围着昆仑二型发动机，有好多人咨询着相关情况。
当听到说昆仑二型发动机是准备出口的型号后，所有人都变得非常惊讶，因为发动机的参数指标，实在是太吸引人了，可以说达到了国际出口发动机最高端水准。
顿时。
国内外都是有关昆仑二型发动机的报道。
这些报道中有不少都是发出质疑的，因为之前国内并没有成熟的发动机技术，昆仑发动机也是被报道过的，参数性能和国际存在差距，国内好多顶尖战斗机，依靠的还是进口发动机，怎么就突然出现一个，非常高端的航空发动机，还定位成‘出口型号’呢？
“这不可能！”
“肯定是个骗局，他们不可能制造出这么高端的航空发动机！”
“假的，肯定是假的！”
国外大多的报道都是各种不相信，觉得中国能制造出如此高端的发动机，根本是不可想象的事情。
各种阴谋论都出台了。
航展上倒是没有这么多质疑，好多人都还是进行围观，顺便问一下技术、参数上的问题。
这方面，就是张刚川出面了。
张刚川表面上就是昆仑二型（WZ-A2）航空发动机的技术负责人，他详细的说起了性能参数，并宣称昆仑二型发动机拥有最高端的技术，也负责对发动机样机进行现场讲解。
当问题是否有‘上机飞行’时，张刚川总是没有直接回答，而是露出非常神秘的微笑。
与此同时。
好多媒体也开始做报道，张刚川顿时成为了展会前两天最重磅的人物，他是国产最先进航空发动机的负责人，甚至被认为是‘设计者’，同时也引起了国外注意。
国内的航展肯定会被国外关注，更别说本来就有好多国家，参与到航展中现场看到昆仑二型发动机。
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