只是这条仅有在建游艇一半左右的超级游艇还是太大了。
居然不能完全穿过到处都是大桥的伦敦城区，吃水深度也不够，在著名的伦敦桥跟前就得停泊上岸。
没事，正好可以在人山人海的市民、游客围观下，从船身侧面开舱，滑出一艘十来米长的宽体交通艇。
材质色彩风格跟大艇如出一辙，只是没了高大的甲板上几层建筑。
就像船妈妈从肚子放出来条扁平憨厚的船宝宝。
在一大片没见识的惊叹声里，大老板才沿着亮晶晶的镀铬扶梯下来，踏上铺满名贵木板的小艇回家。
看清原来是世界首富和中东公主的组合，岸边围观群众居然不知怎么就鼓起掌来。
1.8亿美元买下这二手船，还不能少了之前的五百万美元租赁费，就当是试乘试驾费吧。
本来不能开到家旁边，莫塞娅差点都不想要了。
现在顺流而上的几公里回家，没有堵车，没有记者围观，她又觉得还不错。
荆小强却怂恿她可以把这条船开回国，献给父母享受下。
因为可以顺势把这条船命名为“健康号”，为老爷子祈福的同时，也算是为车路士球场边，也在泰晤士河边的运动医疗康复机构做广告。
这才是很多富豪、大企业购买超级游艇的意义。
合理避税只是顺带，毕竟超过26米就能叫超级游艇，然后再增加长度那价位就是呈几何数放大。
到一百多米已经可以叫巨型游艇的级别，老板的出发点肯定不是荆小强、中森、米高他们这等艺术家用来避税那么简单。
甚至超过12人的客房就应该算客轮而不是游艇，早就超越了和家人出海放松、钓鱼休闲娱乐的基础需求。
也越过了接待朋友、公司团建看海景，出海探岛的社交功能。
而是形成彰显企业、个人财富地位，甚至作为金融产品打包圈钱的高端玩法。
光是这条游艇从欧洲招摇的回国，一路上带来的各种报道都能顺着船名，帮那个中东小国树立起养生疗养的健康形象。
普通人谁看见这不惊叹啊。
天然的传播热点。
莫塞娅才看着两边河岸上挤得越来越多的游客恍然大悟。
掏钱的老头儿纯粹不关心这种小事儿，咕哝我还以为叫车路士呢，只关心小雄鹰们没受累，接着备战下一场。
怪不得他儿子儿媳都受不了这超级败家货。
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