得，自己是成功的，四海星光是成功的！
陈美琳道：“其实我们应该把目标订得更长远一些，我们要独立自主生产汽车！”
所有人都是一震！
独立自主生产汽车？
开什么玩笑？
虽然这也是李云海的奋斗目标，但他以为，终自己一生，也不知道能不能实现这个远大目标。
独立生产汽车，是指汽车公司能够完全自产自足，从源头到整车下线，不需要采购外界零部件。
然而，实际上没有一家汽车公司能够真正实现完全独立生产汽车。
汽车工业是一个庞大的体系，涵盖了冶金、钢铁、塑料、橡胶、电子、石油、玻璃、纺织、数控车床、自动化、互联网等多个行业。
即使是知名的汽车公司，如丰田、本田、现代、起亚，它们的自产自足率也仅为70%左右，离100%还有很大的差距。
这70%的自产自足也不是完全由它们自己控股，还有其他资本参与。
别说四海集团一家车企了。
便是我国，要独立自主生产汽车，也可以说是任重而道远。
我国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。
此后几十年间，我国汽车工业不断发展，形成了完整的工业体系，具备了所有工业门类企业，能够完全自主地造出一台车。虽然有些零部件可能没有国内厂家生产，但整车厂在全球化经济的背景下，不会为了追求100%自主化而放弃高性价比的国外品牌零部件。这并不意味着我国不能独立生产汽车，而是体现了在全球化的背景下，合理利用全球资源的重要性。
同样的道理，四海集团就算有这种可能，也没有必要，去达到完全独立自主生产一辆汽车。
值得一提的是，我国汽车工业发展的短短几十年间，跨国车企可谓是功不可没，哪怕这是以市场份额、减配车和落后技术为代价换来的。
随着自主车企近几年的快速崛起，合资车企首当其冲被重重打压，仿佛我国汽车市场将走向类似日、韩国那样的自主车企占据主导地位的格局。
这也是四海集团抢占国内市场最好的时机。
李云海现在压根就没想过要去抢占国外的汽车市场。
而且他手里还有一张王牌，那就是豪车玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂主打国
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