是一条路走到黑，继续发展锂电池新能源汽车技术。
还是悬崖勒马，和长天科技合作，开发生物能源汽车？
此时此刻的比迪高层有一些懵逼。
这半会儿看不清了未来的方向，不知道下一部棋应该怎么走。
比迪汽车的王总，此时此刻在会议室中也是非常的沉默。时代的变化比他想象的要快得多。
比迪和其他的车企还不一样。
比如特斯拉。
说的更直白一点，特斯拉就是一个组装企业。
除了自己研发的车机系统和整车生产以外，电池和电机都是采购与其他企业。
所以根本就没有任何的研发成本，所以让他们放弃锂电池，推出新能源汽车领域或者是采用其他的方式，其实代价要比比迪轻许多。
但比迪是做锂电池出身。
无论是在锂电池的专利技术，还是在工厂布局以及原材料的投入上，数额都非常的巨大。
要让他们从锂电池行业抽身，这是非常困难的。
比迪的高层们也陷入了一片争吵。
不少高层都记得在一两年以前，长天科技是派出了谈判团队前往比迪寻求和比迪合作的。
当初长天科技也是提出了生物新能源汽车的这个概念。
但是比迪那个时候真是如日中天，全身心的开启了新能源汽车战略，对传统的燃油汽车形成了冲击。
而长天科技提出的要求则是十分的苛刻，会让王总失去对比迪的控股权。
所以王总根本就没有接待长天科技的谈判团队，更别说是进一步的合作了。
有一些新来的高层忍不住吐槽说道：“当初长天科技来谈判的时候，我们是因为什么原因拒绝的呢？为啥会拒绝呢！”
“生物新能源呀！如此超时代的概念！当初咱们公司就没有一个站出来觉得这样的合作是可行的吗？”
“结果长天科技左手扶持了一个力凡，右手扶持了一个海玛，那两家汽车公司都快飞天了，在两年以前这两家汽车公司可都是快破产的垃圾公司呀！”
这一名新人噼里啪啦的说完这一通之后，却发现无人响应。
最后却发现很多人都盯着王总。
新人赶紧闭嘴。
他不是傻子。
猜都能猜到，比迪当初之所以没有和长天科技合作，可能并不是比迪的战略部门没有意识到生物新能源的潜力和长天
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