不再藏起来秘不示人，担心露了底牌让人有了防备与应付措施。
知道轰20会公开展示郑小民已经觉得这次去航展大有收获，再看到新闻中歼20AB也会出场他的心里愈加兴奋莫名。
这歼20就是中国人在世界上第一个打破美国隐身机垄断的神话外，还第一次在隐身机上采用鸭翼，让阿美除了笑话隐身性可能不高但偷窃技术的话少了一部分，而且具体性能国际公认可能略逊F22，高于F35。
不过中国人在2023推出了歼20A，2024推出了歼20AB，其中歼20A是改进版，歼20AB乃是舰载型，这让装备了F35的阿美航母及几个F35B上舰的国家一下脸色不好看。
原来他们的F35、F35B对中国人的歼15有优势，这一下完全倒过来了。这其中中国人的航母还在试验没有下饺子，阿美因航母多还撑得住，几个觉得自己有一点F35B在海上就占优势的国家一下怂了。
因歼20让中国一下跨进有隐身机制造能力的国家，看不到实物有些遗憾，但这次不仅能看到轰20还能看到歼20AB，这次航展更让人急欲一看。
这航展另外还有直22ABCDE等直升飞机实物与模型展出，一下推出如此多型号直升飞机让人也是吃惊异常的，毕竟中国之前最大的短板还是直升飞机，这次不声不响一次性开发这么多型号让军迷们高兴又担心型号太多造成后勤压力。
不过这几种直升飞机号称都是高速隐身的，生产难度与成本比原来的同级别直升飞机还便宜外，操纵容易、可靠性高、使用廉价，不久将推出民用型作为城市内部与县城等直达机场、铁站的运输工具。
这样的叙述或介绍让人们有些迷惘，因为二三百公里用直升飞机运输肯定是比较适宜的，但为什么没有采用也肯定是有诸多因素，其中成本过大绝对是主要原因。
实际上大多数能解决问题的办法是因为成本原因而无法投入使用，如直升飞机与公交车同样一百公里班次旆稀少，票价相差五倍以上那里还会有乘客。
因这个原因这直22争议最大，高速、隐身没问题，中国人造得出，主要是发动机问题，至于机型设计中国有那么多风洞，加上无人机可以验证，一切OK。
高速隐身直升飞机能造出，成本、产量、发动机寿命等还不一定，再说什么比普通同级直升飞机操控简单造价低、运营成本大幅下降有点儿天方夜谭。好吧操控简单不算太离谱，因为一套好的操控软件就可以做
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