到真正企业的改变。
进入21世纪以来，土建工程又成为了设计院的新宠，那是顺应夏国基建的大势应运而生的。
不少机械设计院都变成了机械、工程一把抓的状态。
而在05年之后，更是从设计为主导的服务，变成了研发、设计、制造、监管和整体项目EPC的发展模式。
简单的来说，就是一专多能。
从机械到工程，再到细分的领域，只要钱给足，他们都能搞定。
当然，对于社会市场的客户，部分敏感技术同样是禁区。
但是陈轩不用担心，他要设计的机甲，只能算是大号的连体铠甲。
连液压助力都不需要，更是不涉及半点动力结构的核心技术。
如果不考虑动力、不考虑负载，只考虑材料强度和正常的机械结构运行，对设计院来说简直是毫无困难可言。
想要做出类似游戏里的动力装甲，或是高达上百米的机甲。
目前的难点并不是机械设计，而是动力装置和材料。
像是所谓的动力装甲，高度在两米五到三米之间。
需要体积和重量不大但能量密度较高的储能装置作为动力。
当前的电池技术根本无法满足。
而是像是游戏里的核电池更是宛如黑科技一般。
其次，使用的材料也很有讲究，如何在降低自重的情况下保持足够的强度。
当前的钢材肯定是无法满足要求的。
而部分指标相符的合金，在价格上并不美丽。
能否量产化是机械工业里的重要标准。
在动力、储能装置和材料问题没有解决前，就算强行做出动力甲，也只是个个移动靶，实战的作用远远抵不上坦克。
而且其中还有许多细节的技术都需要完善。
所以在相关技术没有突破前，动力装甲是很鸡肋的存在。
往后，那种高达百米以上的高达，技术难度就更高了。
不仅需要强度更高的材料，能在极大的负荷拉扯下不形变。
动力装置更是重中之重，恐怕只有电池技术或是小型化核聚变技术有了突破后才有研发制造的可能性。
除此之外，如何做到操控的快速响应也是个问题。
由此延伸出的防御装置、机动装置都要更新。
否则的话，在战场就是活靶子。
但是抛开最难的动力问题不讲
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