许诚言虽然是唯一的中国人，可是他在报社的地位却高过其他几名日本同事。
大家都知道他的背景深厚，与总编和主编的关系非常亲近，目前在时政新闻部，也仅在首席记者渡边恭介之下，所以都是热情相待，不敢稍有怠慢，彼此之间相处的还是不错。
许诚言等人乘坐的铁路线，名为正太铁路线，它是山西省通往外省的唯一铁路。
山西省四面环山，地形险要，正太铁路穿越太行山脉，所经之处，高低起伏，河谷狭窄，山势陡峻，全线曲折，桥隧相连，地势极为复杂。
所以火车行进的非常缓慢，一路过榆次，寿阳，下阳泉，再过娘子关，等赶到石家庄的时候，已经足足花了十多个小时，时间已经是深夜。
当时正太铁路铺设的是少见的窄轨，虽与卢汉铁路相接，但无论是人和货物都必须换车，无法再北上去往北平，于是许诚言等人只能下车，就近找了一家旅馆，勉强休息了一夜。
这个时期的华北局势很不稳定，河北境内虽然已经没有了大的战事，可是各方势力都有活动，小规模的战斗也屡有发生，红党的根据地也是遍地开花，为了阻止日本人通过铁路运输人员物资，卢汉铁路时常遭到中方武装力量的破坏，铁路时有停运的事情发生。
许诚言等人运气差一些，正好赶上前方铁路被破坏，火车停运两天，一下子被困在了石家庄。
不过好在他们都是新民报社的记者，身份特殊，又有一位精明的记者找到了当地日本驻军的一个同乡，于是又等了一天，他们几个人搭上一支军方的运输车队，再次踏上了去往北平的路途。
又是十几个小时的长途颠簸，几乎连骨头都颠散了，好不容易进入北平，等一行人下了车，个个腿脚发软，连腰都直不起来了。
其他几名日本记者都是归家心切，他们还要去火车站，连夜赶往天津，就和许诚言相互告别离去。
看着众人离开，许诚言也是打起精神，招手喊来人力车夫，装上行李，一路赶往前门。
北平作为明清旧都，数百年中华国运集萃之地，气象自然万千，尤其是大小的旅馆数不胜数，上点档次的都集中在前门外一带。
高级的有著名的六国饭店、北平饭店、东方饭店、长安饭店等等，而这些高级旅馆，因为不仅提供住宿，而且提供高档的饮食，并承办各种娱乐集会活动，所以多以饭店之名称呼。
许诚言也是第一次来北平，不过早就听说了京都的繁华，正好可以见识
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