之中，他们并没有在酒店里休息，而是在长安逛了一天，充分感受了一下“资本主义社会的繁华”，当然是又带有批判性的感受了一番。
不过对于这两位汽车工业部派到NBC对待的官员来说，长安只是他们的中转站，在长安稍做休息之后，他们就在次日乘C717飞往的东宁。
在看到C717客机尾部的发动机时，米哈伊尔忍不住说道：
“哈哈，这款飞机和我们的图104非常像啊，该不会是买苏联的飞机吧……咦，好像有些地方不太一样！”
米哈伊尔之所以会这么说，是因为图104是苏联民航，尤其是国内航线的明星，甚至还是整个东方世界的明星，但是只有极少数一些人知道，图104飞机是五二年C717降落莫斯科后，倍受冲击的苏联航空工业部门在借鉴C717的基础上研制的飞机。
虽然两者有一定的区别，可如果非要找爹的话，C717肯定是图104的爹，甚至从机尾发动机布局上来说，还是四引擎的图114他爹。
科琴科夫恰好知道其中的内情，便说道：
“这是白天鹅C717，世界上第一款喷气式客机……”
“不是我们的图104吗？”
“不是……”
“不会啊，看起来很像啊……”
就这样，两人边走边聊，直到飞机起飞之后，米哈伊尔才像是感受到什么似的，说道：
“我好像明白了。”
“什么？”
米哈伊尔用极其认真的语气说道：
“它的机舱更安静一些，比图104更安静。”
对于米哈伊尔的判断，科琴科夫并没有说什么，他当然不知道，图104的发动机源自于NBC，虽然是仿制的NBC产品，但是寿命更低，且油耗更高，当然，噪音只是其中最不值一提的小毛病而已。
“米哈伊尔，等到了东宁之后，我先去见一位老朋友。”
米哈伊尔好奇道：
“老朋友？NBC人？”
他会这么好奇，是因为在东宁虽然有苏联派过来学习的工程师，但肯定不需要先去见他们，毕竟，他们肯定会在大众汽车公司见面的。
压根儿就没有必要单独拜访，如果是单独拜访的话，那肯定不会是那些工程师，因为没必要——毕竟，他们是部里的领导。
“不。”
科琴科夫说道：
“他是苏联人，去年前派来的
本章未完，请点击下一页继续阅读！