七位鉴定师傅的结果出来了。
接下来，郑新和杨宇也把各自的估价递给蓝花月。
然而此时，庞大师得到结果后，却并不急于当众宣布。
蓝花月也并不着急，而是宣布比赛继续。
也就是说，他们要等三轮比试全部结束，二人才共同宣布各自的结果。
这样也有好处，就是前边一轮的结果，不会影响到后边一轮的判断，以免引起某一方心理上的波动，比不出真实的实际水平。
这看起来确实是公平，郑新也是非常满意的。
当然他非常清楚，一切的不公平，可能都要等最后才能揭开。
其实，他根本不用看，他早透过了纸张，看到了七位大师的鉴定结果，也看透了蓝花月手上的杨宇的结果。
七位大师给的结果，出奇地相似，这说明这一轮还真是公平。
由于价位较低，他们也知道没有必要发难，不管这七位各自心里是偏向于谁。
郑新知道林肯领航员的真实价格应该在110万左右，那是原车价。
这辆二手的损坏如此严重，这些师父还是能看出来一些，他们的鉴定结果也大差不差，基本上都在50万上下，只有一位估在70万，而杨宇亲自估的价，则更加离谱，他觉得这辆林肯值85万。
郑新当初以原价110万为基础，也给了一个估价，他觉得价位定在55万还是非常合适的，所以他认可了六位鉴定师父的结果。
那好杨宇的第一辆结果出来了，接下来便是郑新的第一辆车。
这是一辆国内少见的阿尔法，原价大概定位在105万，郑新自估为98万，他下了两万设定在100万，这是他不想定的太确切，再说了这种二手车本来也没有固定的价格。
不要说二手的，就是一手车，不同的车行，有不同的渠道，也有不同的销售理念，售车的价位也有上下浮动百分比。
比如就说这辆阿尔法，出厂价定位在95-125万之间。
95万是出厂的设定最低标准，这给各给中间商留足了余地，让他们至少有差价可以赚，而且给了最大的赚取差价。
125万则是最高差价，就是超过了125万，市场上根本没有认可了，他们根本卖不出去。
105万，怎么出来的，就是市场认可后的平均价位。
之前，郑新与战九比试时，就已经说过这个情况。
比试，用的就是平均价
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