90%左右。
而这两项要素，齐国正好都不缺。去年的数据统计，齐国的钢铁产量较五年前直接翻了一番，铁产量已达六十八万吨，钢产量突破三十万吨，达三十一万两千吨，钢铁总产量距离百万吨仅一步之遥，继续冠绝全球。
蒸汽机诞生后，煤和铁成为这个时代最显赫、也是最大宗的商品；而接下来，铁路将这两种商品完美地整合在一起，从而产生了不可思议的奇迹。
去年10月，规划中的沿海大铁路已经从北边的潘家港贯通至南边的临淄，全长两千四百多公里。
另外，沟通位于南方的南都府和南安府的东南铁路线，也正处于勘探和施工阶段，预计在未来三到四年时间里，亦将连通。
加上西南桂州地区和西部临海地区的若干支线铁路，齐国的铁路通车里程达三千四百多公里，较五年前，增加了五倍之多。
蒸汽机车一下子把从威海到临淄的行程时间从此前乘坐海船需要花费的二十多天时间，缩短至不到五天。
火车票价已经下降到最初的五分之一，使得人们的出行成本大大降低。
与此同时，陆运费用也大幅骤降，火车的运费已不及马车的八分之一，而且，速度却要快上数倍。
铁路一旦达到一定的规模，就会发生决定的改变，其革命性的价值也得以体现。
如果说，商业是工业化齐国的血液，那么铁路就是齐国的动脉血管。而且，随着铁路的发展，齐国于汉洲大陆的拓展将不再局限于沿海地区，开始往内陆纵深进发。
无数的矿藏和商品被火车迅捷地运至海边的港口，然后再通过一艘艘规模越来越大的商船，运输至汉洲各地，或者海外众多国家。
铁路建设不仅刺激了经济的发展，也完全改写了陆地的面貌。作为工业文明的汽笛，蒸汽机火车对人类的震撼是前所未有的。
河仙镇使团一行百余人，在感受到这种工业力量的强烈冲击后，内心里无不生出对齐国深深的敬畏和由衷的叹服。
建业，不仅是齐国最大的工业城市，也是齐国人口最多的城市。截止到去年为止，建业城的人口规模已达十一万，城市面积也扩充至七十多平方公里，与南边不远的黑山、新淮安、开元等几个城市，构成了齐国的北方城市群，也是齐国最为重要的工业带。
很自然，以建业为核心的北方地区，也是齐国最为富庶的地方，集聚了全国近百分之二十的工业规模，大小工矿企业、贸易商社达两千余家，创造
本章未完，请点击下一页继续阅读！