被转运至狗儿岛。在这里，他们又被剃了一次发，整个弄成了秃瓢。随后，一边在当地武装乡兵的监督下，开挖磷酸盐矿，修筑道路和房屋，一边等待船只到来，将他们进行再次转运。
经过二十多年的发展，狗儿岛除了是齐国最重要的磷酸盐产地外，也逐渐成为一个非常关键的海上补给点。
早期，只有那些前往爪哇岛和苏门答腊岛商船会在此做短暂停留，补给一些食水，这多少为当地民众带来些许额外收入。
后来，随着非洲商社的建立和海外业务的持续发展，途径狗儿岛的商船逐渐增多，为这座印度洋上的偏僻小岛，增加了几分烟火气。
非洲商社经过数年的摸索，现在已经形成两条比较成熟的海上贸易航线。一条是从建业为起点，经狗儿岛，借助印度洋暖流，直驱荷兰人的毛里求斯殖民点，然后绕过马达加斯加岛，驶往昌宁堡（今南非德班市）。随后，船只会在南非停留数月，收集当地的货物，再沿着南半球的西风带边缘，驶回汉洲西南地区。
在这条商业航线上，南非商社会将本土生产的大量工业品运往南非地区，一部分商品会售卖与附近的荷兰人、法国人，以及部分途径南非的欧洲商船，做转口贸易；另一部分商品，则会与内陆地区的班图人、科萨人、科伊桑人等土著部落交换象牙、皮毛和奴隶。
而南非商社另外一条贸易航线是，以南非为起点，在盛行西南风的夏天时节，满载象牙、毛皮和奴隶，一路北上，将手中的货物售卖至埃及、阿拉伯半岛以及波斯地区。然后，船只会在该地区停留数月，将获得的金银再换取波斯的地毯和丝绸，埃及的牛羊，阿拉伯地区的马和珍珠，于冬天盛行东北风的时节，返回南非。
南非商社通过这两条商业航线，于四年前一举实现了盈利的目标，并且随着贸易的持续深入，赚取的利润也呈大幅增长的趋势。在这种情势下，南非商社的几个大掌柜擦拳磨掌，准备将数年赚取的利润全部投入到运力增加上面。
然而，在今年一月初，移民部却突然提出，要将多达一千五百余的清军俘虏及家属交给他们，并安置于南非数个殖民据点。
对此，几个商社大掌柜本能地予以拒绝。开玩笑，一千五百多人要安置到南非几个据点，那可是要花费大笔的费用。本来商社成立十余年，一直未见盈利分红，都已经惹得众多股东和投资者诟病不已。现在好不容易赚了一点钱，那还不得加大投入，增加更多的商船，争取将利润额再提升数个等级。
然而
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