了前面。
其实在早上他停药时，那一位问过他停药感受之后，还提到了他当初想更换拉克酒这个代号的事。
那一位不会无缘无故说到这件事，他们在那之前也并未提到任何有关停产、限酒的话题，大概是先有限酒令、后有他常开的车子停产，连那一位都觉得预兆不太好，对他代号的确立有了一丝动摇。
更换已经确定的代号，容易造成对接出问题，而之前似乎也没有这样的先例，但如果那一位提起这件事时，他明确表示自己就是不喜欢这个代号、并且把限酒令和车子停产的事都说一说，那一位肯定会跟他讨论一下改代号的可行性、怎么可以把影响和不便降到最低，最后再决定问题怎么解决。
不过，那一位提起时，他只是回复——‘现在变得喜欢起来了’。
他不想换代号。
如果可以的话，那一位似乎也不想给他换代号。
“虽然配件厂商还会继续生产配件，但SC车型原本也没有太多人购买，确定停产之后，配件厂商肯定减少SC车型配件的制作，选择多制造那些热门车型的配件，”柯南在一旁认真看着车上的剐蹭痕迹，“而且我听说这款车子的红色车漆更少有维修商储存，修理起来应该会很慢，价格也会比之前更贵……”
“真、真是不好意思！”之前开着蓝色轿车的年轻女人由毛利兰跟着、走到车子旁边，看了看车上的剐蹭痕迹，神色紧张地鞠躬道歉，“十分抱歉，不小心剐蹭到了您的车子，我愿意承担修理费用，请您原谅！”
“情况特殊，修理费用我自己承担，”池非迟说着，又看着柯南道，“我买车时，向制造商购买过特殊的维修服务，只要打电话让人把车子送过去就行，不会很麻烦。”
当初的维修合约里有规定，买下车子的十年里，制造商负责车子所有的维修和原厂配件更换，之前是因为去附近修理店也能修理好，不想折腾着送到原厂去，现在明显还是送到原厂更省心。
其实就算没有原厂干涉，真池集团旗下的配件制造厂、修理厂也能保证他的小红车不缺配件，只是那个时候觉得买下这种服务更省心而已。
至于十年后……
到时候雷克萨斯厂商的最大投资方指不定是谁呢。
如果不是雷克萨斯这一次严防死守、让安布雷拉的资金一时半会儿投不进去，他就干涉雷克萨斯SC停产计划了。
也正因为雷克萨斯宣布下个月正式停产SC，池加奈昨天还默默调高了‘打压某
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