”总经理袁大头亲自督促，跟高校合作的电动车铅酸蓄电池研发已经完成。
接下来就是设计、购买、组装生产线，明年年底估摸着能够实现量产。
“光华电机股份有限公司”已经研发出了几个型号的电机产品，测试结果符合预期，明年量产不成问题。
生产电动车仅仅是解决了蓄电池、电机远远不够。
因为电动车许多零部件跟自行车零部件大同小异，所以黄瀚准备引进技术提升国内自行车的档次，为生产电动车打牢基础。
这也是因为建国接近四十年，生产了亿万辆自行车，但是样式只区区有区区几种，功能仅仅是代步、驮货。
自行车的国际市场何其大也，为何中国这个“自行车王国”不能左右自行车国际市场？
现在还是八十年代末，捷安特、美利达都没成长成为巨无霸企业，也没有进军中国大陆，那要等到九十年代初。
三水市为什么不可以超前诞生一个自行车品牌？
黄瀚准备购买德国设备、德国技术，精心打造每一个零部件，做出世界一流水平的自行车。
设计理念用不着愁，黄瀚脑子里装的自行车的式样太多了，关键是零部件的质量。
扬州地区就有跟凤凰、永久自行车配套的厂子，技术力量毋庸置疑，制定验收标准给他们代工一部分零部件，用不着担心质量不过关。
秦昆仑问道：“人家的一辆自行车怎么就会比我们的幸福摩托车贵呢？”
黄瀚解释道：“材料、工艺、性能都不一样，这样的产品附加值高！
自行车的国际市场太大了，我们要把高中低档都做起来，高档货出口欧美，低档货倾销东南亚、非洲、南美洲。”
秦昆仑道：“你这么一说，生产自行车还就真有搞头。”
黄瀚道：“肯定啊！而且不像电视机、收录机那样新技术层出不穷，市场变化快得让人目不暇接！”
“怪不得你不支持引进彩电生产线呢！”
“电视机更新换代的速度太快，我们引进生产线到实际投产，说不定先进设备立马变成了落后产能，风险太大。”
“有道理，相对而言生产自行车肯定稳当多了。”
“关键是要进行技术革新，当下国内自行车的式样、性能早就落伍了，没有国际竞争力。”
“能跟国际接轨当然好，老钱就看你的了。”
“哈哈……，这几年我们发展得好，引
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