起不到太大的作用，而且发电厂运行多年从未创收，因此应当将多余的电力使用权售卖给京中权贵、富户来赚取利益，为研究发电机进行经费筹款。
永昌皇帝听后应允，而陈廷敬也在事后命京城供电局的官员对外招标。
当供电局对外招标名额以一千两价格的牌子挂出，仅仅三天时间，第一批电力的使用名额就被四百家权贵、富商抢购一空。
这四百余家权贵富商在事后被告知供电事宜，随后工部的工匠上门安装供电线路和电表、电灯，随后对府内进行通电。
他们是见证电力走向民间的第一批人，而对于他们的用电，供电所也有着严格的标准。
每户人家每个月不得使用超过三十度电，超过则断电，而对于他们用电价格也定的十分高昂。
每度电十文，三十度电就是三百文，电费每季度结算一次。
一千两价格是电灯和电力线路铺设的价格，而电费则是另一个价格。
对于百姓来说，这或许难以接受，但对于这些权贵来说，这点费用不过就是他们喝酒从嘴边漏掉的那一点零碎罢了。
永昌二十五年三月，京城供电所收到了自己的第一份电费。
三百五十七两六分四厘三，这就是供电所收到的第一份电费数额。
这份数额并不多，但是对于大明来说，这却让许多官员都看到了新的就业方向。
四月，官学司命令各地大学增设“电力学”，以此来储备日后所需的电力人才。
就在这则命令下达不久，军备院就带着第五版内燃机和汽车亮相紫禁城。
五月初五，军备院在紫禁城展示了“大明汽车”。
在这次的展示中，大明汽车以每个时辰八十里的速度出现在众人眼前。
同时，在这次的展示中，军备院一共展出了轿车版、卡车版。
轿车版更吸引文官们的注意，因为它装载的油箱在加满燃油后，能以时速八十里的速度行驶二百四十里，一加注一次燃油就能满足许多人一周的出行。
至于武将们更关心的则是能载重两吨的卡车，虽然它只能保持每个时辰六十里的时速行进二百里，但这已经足够军队使用了。
在售价上，轿车的成本价是三百两，而卡车则是五百两。
这个价格让许多原本蠢蠢欲动的官员停住了想要迈出的脚步，不过当他们听到军备院可以在后续缩小成本价后，便不约而同的拍案赞扬了起来。
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