期的内容，最终成片也就是3小时，除开各种广告预告之类的，每个人差不多四十分钟。
三四个小时剪出半个多小时的素材，倒也不难了。
尤其还是按照慢综艺的模式。
节目组自从上一次慢综艺模式的小试牛刀后，就敏感地发现了这种模式背后的潜力，也就大胆尝试。所以今天的录制，他是真的没有特别具体的要求的。
这样的话，其实也有缺陷。
慢综艺并不代表不安排任务内容，如果是没有经验的，就不知道怎么搞：
嘉宾闷头开车，找到个不错的地方，下车聊一阵，这都算好的。
但韩升觉得导演组也不傻。
可能今天的任务内容，就是发现为什么要设置这个任务吧。
“好久没有开夜车了。”
“没想到这一次，就是在星空下开车，还挺有意境的。”
“这么美的已经下面，我们当然要聊点什么呢？聊点夜晚的回忆吧...”
所以韩升这会就跟自己右边坐在副驾的摄像师，准确地说，是和摄像师的镜头聊起天来。
这个镜头，其实就相当于是观众的主要视角。
从这个角度拍出来，就好像观众也在副驾驶，和嘉宾们一起自驾游，只是没法互动回应。好在韩升也并不会可以尬聊，只是讲着一些琐碎的事情。
而导演吴丹在后面的车里看着监视器，心里还算满意——这些事情不是每一件都有趣，或者有亮点。但胜在这家伙嘴够碎，后期又可以剪辑，出来后效果应该不错。
这种对话的感觉，轻松自然。
比上次大理的时候可能还要好一些。
只是拍着拍着，他还是觉得有点不对，转头问：“诶，他是不是没停过车？”
旁边陶满点头，道：“好像是。”
“还好还好。”
吴丹便也点点头，喃喃道：“现在看起来效果还不错，我本来挺怕录制时间太早了，天都是黑的，找不到什么地点停车看风景，会无聊。”
确实，监控看到现在他都特别不适应。
这么长时间，就是聊天。
更奇怪的是，没有说特别精彩，但也好看的。
这其实也是慢综艺的魅力之一，就是这种生活感：看了太多光鲜亮丽，大家或许在面对这种寻常的聊天时，会更多一些不一样的感受。
但要韩升说，也就是他们看得不多，
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