林琳傻傻的看着陈泽，问他：“然后呢？该怎么赚钱？”
陈泽指着李牧说：“该怎么赚钱你问他啊，他有的是办法。”
李牧一直没说话，不过陈泽的提议他倒是非常赞同，这年头把着资源就等于把着财富，稍微有点关系的都走承包这条路，如果林琳真能把这部分资源拿下来，想赚钱还是很容易的，航空货运的需求量肯定会越来越大，航空公司对这种资源价值的挖掘程度是非常浅的，他们只负责承运，真正赚钱的是把这些资源深挖利用的公司或个人，资源拿到手里，稍微整合一下就能整合出利润空间，就算是再不济，直接开放给社会，做个二道贩子也能有利可图，最重要的是，如果林琳能够独占性的拿下这些资源，那自己就可以跟她深入合作，而且这种合作是排他性的，其他快递公司想使用这些资源也是痴人说梦。
李牧把自己的想法告诉了林琳，林琳听完一阵头大，说：“我哪有时间精力去弄这些事啊，真是想想就头疼。”
李牧笑道：“我可以找人来帮你运营，你什么都不用管，在燕京坐等收钱就行。”
羊城机场是华南航空的基地机场，也是整个华南地区的核心枢纽，几乎每一家快递公司都会把自己在华南的物流集散地建在那里，所以一旦刘镪东开始运作物流公司，羊城一定是先期上马的几个物流基地之一，到时候可以直接把林琳拿来的这一块业务交给自己物流公司的负责人来在羊城负责代运营，让刘镪东把代运营的模式梳理好，这一块业务是肯定能够有不错盈利的。
退一万步说，如果盈利不够高，到时候自己补贴一点给林琳都不是问题，关键就是要把资源拢在手里，这样的话，一旦自己的物流公司需要使用这部分资源的时候，就可以直接通过这个公司把资源收拢回来，只要拿下华南航空这一家，就相当于一步到位的打通了全国所有省会城市之间的航空货运通路。
林琳仔细想了想，这个模式很简单，基本上不用自己亲自去操办，只要自己拿下资源，有李牧帮自己打理公司、帮自己赚钱，自己什么都不用操心，于是便答应下来，说：“我跟我小姨沟通一下试试看吧，她同意就做，不同意那就没办法了。”
(未完待续。)
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