“嗯，记得，当时你坐在车上发呆了半天，这个我还有印象。”
“是啊，那会儿我就是在想，如果我开一家工厂做这类交通工具出来，是不是有市场？但那时候我也没那么多钱啊，我手里的钱不要说生产这些了，就是开一家卖三轮车，小电驴的店都不够。”
檀立华也点点头，这几天听那位张明灿张老板说过，搞这么一家小电驴组装厂，哪怕是黑作坊式的，都得几十万起步，正常前期投入几百万那都是小儿科。
后续扩产什么的，怎么着都得是千万级别的投入，所以街道办重视也是很正常的。
“没钱怎么办呢，那就只能先挣钱喽，我跟鹏伢在海上待了一年多，也不仅仅只是挣了点10来万的工资，邮轮不像一些远洋拉货的海轮，形形色色的人上上下下，我们多少也能听到一些消息。”
接着檀锦程便将自己的创业计划娓娓道来，从服装出口生意入手积攒资金，再到建厂计划，原本是不需要这么着急的，只不过去年郭嘉的政策发生了很大的变化。
任何行业的发展，都离不开政策的推动，做实业如此，做互联网哪怕是炒股都是如此，既然政策发生了变化，也就没有必要再等到准备充分再上马，那便失去了先机。
檀锦程没有说自己今后还有造汽车的计划，现在说这些还有些言之过早，过于空洞，能不能做到那一步自己目前都没有把握。
当下通过几年的时间，做到小电驴头部厂家就是最大的野望，目前市场上芯日是龙头老大，但电动车这玩意儿，毕竟还算是刚刚发展起来的新兴行业。
一个新兴的市场，此时的龙头老大，并不意味着有多大的优势，从历史的进程也能知道一些，爱马，雅滴能混出头，为什么闪驰，风驰就不行呢？
从下周开始，檀锦程准备为闪驰车业做一个五年规划，用五年的时间，做到行业头部，让老百姓记住闪驰，风驰这两个品牌。
小电驴市场真正进入到瓶颈期，应该还有很长的一段时间，未来国内市场饱和了，还可以做出口。
把知名度，产量提升上去，吸引资本的关注，这样才有机会实现自己的造车梦，造一辆汽车，可不是那么简单的事情，只靠自己的财力，注定是无法完成的。
檀锦程在描述着他对于闪驰车业的未来之时，檀立华突然插话道：“那你如果扩大了产能，要建新的生产基地，家乡的人找你，你应该怎么办？”
“额，爸你现在想这个是不是太早了？”
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