将来可能会随着市场的变化出现一些变动，但大体的格局不会变了。
“嘿嘿，其实也是您这些老前辈给我们这些后辈带来的经验，我们也算是踩在巨人的肩膀上了。”
这一点檀锦程也没有瞎说，他虽然有前世对于新能源汽车的经历，但企业经营没有那么的简单，无论是像BYD，吉利还是长城这样的一线自主品牌，还是利帆与众肽这样的破产企业，在打交道的过程当中，檀锦程都充分吸收他们的成功经验，也分析他们的失败经验。
其实总结起来，无非就是质量与服务这两块儿，传统的自主品牌大多数其实在这方面做得不行，再者就是营销能力低下。
“你小子，嘴巴还是这么损，不过你说得也没有错，多看看对手是如何成功与失败的。”
“还有啊，一会儿结束之后咱们聊一聊。”
全面转型新能源汽车，对于BYD来说又是一场豪赌，除了每个月减的利润之外，2022年度迪子需要另外增加50亿元的投入用于改造生产线，压力巨大。
虽然补贴下降了，但BYD大部分的利润其实还是来自于新能源补贴，在资金方面BYD比尉来的压力要大得多。
这一次参加团拜会，也是想着拉拉关系，看看能不能得到一些融资机会，眼前的可是个大财主，两家虽然在业务上是竞争关系，但同样也是合作关系。
BYD的投资部门持有尉来的股票，来还有巨量引擎的投资部门也持有 BYD的股票，这种交叉持股的模式，无论哪一家成功了，对于另一家来说都不是坏事儿。
在竞争当中共存，也是两家这些年建立起来的默契。
“咋？借钱啊？”
檀锦程都不用细想，快过年了，大家都忙得很，船夫哥总不至于找他叙旧，任何一家公司转型期首先要解决的问题肯定就是资金的问题。
“能不能不要说得这么难听，这叫融资，我们公司打算发行一些公司债，可以的话你让你那个巨量引擎认购一些吧，帮着捧捧场子。”
虽然已经减少了在投资圈子里的动作，但是檀锦程的名头在投资圈依旧响亮，但凡檀锦程站台或者是巨量引擎认购的股份与债券，都能够受到市场的关注。
发行方推广起来也能够更加的顺利。
“行，到时候我跟老成还有老黄打个招呼，具体你派人跟他们谈吧，不过资金量应该不会很大哦。”
“知道，你们才花了20亿嘛，真是财大气粗；放心，要不
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