春晓工业园区的一千亩厂房，檀锦程在看过之后还是比较满意的。
面积是小了点儿，不过考虑到能够直接用，另外还免除大部分租金，税收方面也有优惠，檀锦程最终还是选择在这里投建一个厂房。
就把他当作悦驰A3的生产线吧，新能源汽车那边再在梅山岛重新建一座，按上次在宝马工厂考察过的那个标准来建。
成本是高了点儿，不过用上10几年也不落后，还是比较划算的。
另外梅山岛的三菱工厂将来指不定也能接手，三菱从跟尉来合作，引入两款的新车型之后，销量算是不错，前几年都不好意思公布销量的三菱，去年卖出去5万辆。
今年大概也差不多，对比起其他的日系品牌，5万辆的销量不算高，但对于类似于重新开辟市场的三菱来说已经不错了。
这其中还不包括他们的进口车型，长泽裕入主之后的工作能力是得到三菱汽车总部认可的。
不过作为最早入华的日系品牌，不过对于曾经的日系一哥，2003年在华销量就高达13万辆的三菱来说，如今的近况还是有些令人唏嘘的。
曾几何时，十万辆的销量轻轻松松就能达到，而现在却成了他们需要重新跨越的目标。
说起来长泽裕还有他的国产三菱也有些倒霉，丰田召回门事件之时檀老板的无差别攻击，多多少少对于三菱也有一些误伤，另外今年发生在长安的砸车事件，性质相当的恶劣。
虽然砸的不是三菱的品牌，但是对于他们今年第四季度的销量还是有一定影响的。
砸车的小伙子被判了十年，再出来的时候已经是2022年了，同样是十年，檀锦程是重新回到原来的时间节点，不知道这位小伙子会怎么想自己当时的行径？
不管怎么说，还是希望三菱能够多卖了一些车子吧，欧蓝德与劲炫都算是不错的车型，能多卖一点儿檀锦程也能够多分点钱。
春晓工厂是为悦驰A3准备的，庐州当初的840亩生产基地是埃安S的，新投建的厂房就是为下一代尉来ES6准备的。
至于说坦克系列，未来也同样要给他们准备一套生产基地。
两年之内，尉来至少还需要再建立两座生产基地，这投入可真不低啊。
实体企业的意义似乎就是如此，赚得不少，黑心工厂也确实很多，但是投入的基础建设也不低，一座汽车工厂可不仅仅只是一座汽车工厂。
十一月，尉来第一次对外公布了他们
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