绩出来。
看看人锦新跟宝马合作的项目组，几个月就出成果了，新能源车这边也不能落后。
郑卫新他们三个依旧还是同一个项目组，依旧还是由郑卫新负责，檀老板还是让他们延续着在BYD的研发项目，至于说会不会侵权，这玩意儿他已经打听过了，成果还没出来，迪子也就没有申请专利。
没申请专利那就不管他，道德什么的先放一边再说。
这段时间以来，郑卫新等人跟这位年轻的老板也算是混得比较熟了，抛开身份什么的不说，老板其实还是挺和气的，尉来的工作气氛也比较宽松。
除了跟BYD一样需要加班之外，其他的都挺舒服，不过尉来的加班制度他们是比较喜欢的，除了有加班补贴之外，项目KPI还有考验。
在规定的时间里出成果就有奖励，如果提前，那奖励就更丰富了，总之就是多劳多得。
另外老板也说了，研发出来的技术，产权归公司所有，但是会以他们个人的名义去申请，此外他们还能够跟公司一起享受专利技术的成果。
檀锦程深知在汽车产业当中技术的重要性，营销做得再好也要车子做得好，在技术上处于领先地位永远车企的制胜法宝。
一人计短，众人计长，别说是檀锦程不懂技术，就算是懂一家大型企业也不可能只靠一个人，把技术人员绑定在利益共同体上才是最为关键的。
“额，老板你是从哪里听说的。”
郑卫新有点懵，平时他们在BYD的交际圈子其实很小，每天埋头搞研发，加班加到很晚，也没什么心情去打听公司的八卦，没想到老东家居然都要开始裁员了？
一时之间，郑卫新倒是有点伤感了，去年还那么的红火，怎么今年就要开始裁员了呢？
檀锦程撇了撇嘴：“裁员是必须的，你们去年的目标定得太高了，今年照这个架势能完成个六成就不得了啦，裁员是迟早的事儿。”
百万级的销量预期，差四成也就是40万辆的差距，吉利2009年销量排在第10名，总销量也就33万辆，这个差距就相当于干掉一个吉利了。
不裁员也是见鬼了，这真是步子迈太大，扯到蛋了。
老板这么一解释，郑卫新大概也是听懂了。
“行，那我跟那边的朋友问问，如果有被裁掉口碑还有技术都不错的，我就让他们留意一下，介绍过来。”
檀锦程说的这次裁员，是针对BYD汽车事业部这边的，BYD
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