金陵的菲亚特嘛，作为法拉利的母公司，法拉利卖得好不代表菲亚特就行。
在国内经营不善的菲亚特，将于今年退出国内市场，而接盘的正好就是众肽，收购金陵菲亚特是众肽发展道路上的重要一步，这一点跟byd，吉利等等车企都是类似的。
在消化和整合了菲亚特的技术之后，众肽的车子才有那么点像样，开始有了点众肽自己的影子，不像现在车型是纯抄袭。
当然了，这时间段的应建人虽然不要脸，但底线还在，抄袭的车型都是实打实花钱买下来的，他是抄但不是偷，这点底线还在的。
也不知道是不是技术整合不成功的缘故，还是说车型一下子弄得太多了，导致产品线杂乱无章，众肽后来又放弃了技术路线，变回原来的，并且是变本加厉。
放下技术，拿起皮尺，从此打开了新世界的大门。
众肽要买菲亚特，开了天眼的檀锦程知道，但他肯定是不会去阻止的，首先目前闪驰没有这个能力收购菲亚特，其次目前跟众肽还是合作伙伴，这么做无异于直接翻脸了。
翻脸也不是不行，但目前闪驰还没有直接翻脸的实力，没实力还翻脸就有点蠢了。
檀锦程这次来也不是打听商战内幕的，也不是来管闲事的，奥拓tt再烂再坑人跟他也没关系，后世网上不是有句话嘛“放下助人情结，享受缺德人生。”
小檀同学不干缺德事儿，但也没兴趣阻止别人干缺德事儿，他来众肽是有正经事儿的。
众肽可是国内新能源汽车的开山鼻祖，虽然他们连张燃油车的资质都搞不定，但他们可是拿到了国内第一张纯电汽车的产销许可证。
怎么弄过来的檀锦程也不知道，应建人也不会说，管不着但是可以蹭一蹭。
春晓那块地可以利用利用，檀锦程准备在那地儿整个纯电汽车的生产线，做做试验，用众肽2008油改电的方式，来试验自家动力电池的性能。
动力电池要弄做好，最终还是要在车子上做试验，如果跟别的车企合作，那付出的代价就有些大了，而自己整那么一条生产线，自己做试验就要好很多。
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顺带着还能积累一些电车技术，春晓那里未来其实就是汽车产业基地，未来吉利的极氪还有领克系列等大部分车型都是在那儿下线的，北仓的汽车制造业在甬城也是相当有名的。
北仓城投给的这块地儿，檀锦程从来就没想过真建什么锂电池工厂，本就是为汽车基
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