登陆米国主流市场这件事，就是一个大成功。
这要是传回国内，指不定得被人吹成啥样呢。
没办法，现在的国人真的是各种不硬气，大都觉得国外的月亮特别圆，国外的东西就是好，要是自己的东西能被外国人，尤其是米国人看上，那叫一个骄傲，那叫一个自豪。
这种情绪要是到了2023年，可能就会被年轻人嗤之以鼻，但在这个时代，完全不是那么一回事儿。
在这个年代，年轻人以能出国为荣，尤其是能去米国，那简直就是烧高香，光宗耀祖。
毕竟曹志强带的不是普通人，而是直接跟政府合作，再加上系统出品的各种技术资料跟实际物资，这种情况下，给国家带来的提升是显而易见的。
别的不提，就说之前曹志强交给国家的那些航空发动机技术跟盾构机技术之类的，等于让国家少走三十年的弯路。
少走三十年啊，这加起来，得多大的优势？
曹志强可是知道，哪怕国家走了很多弯路，还上了很多当，可依旧在三十年后妥妥的成为世界第二大经济体，且呈现出一种舍我其谁的气势。
要是能少走三十年弯路，提前布局更多产业，提前在大家收入很低的时候，加快基础设施建设跟核心产业突破，那就等于提前抢了日韩的饭碗。
比如汽车、造船、大飞机、半导体这些领域，要是国内可以提前布局，提前达到日韩的水准，那靠着巨大的市场跟廉价劳动力，必然会更早的吃掉这些产业，让国家的GDP增长速度再上几个百分点。
如果国家真的能提前吃掉汽车、造船、大飞机、半导体、电子、基建这些产业，因为人口基数问题，或许还不可能在三十年后达到发达国家水平，但起码能让国家实力更上一层楼，让老百姓的日子更好一些。
甚至是，如果这些中高端产业被国内吃掉，也不用非得地产兴邦了。
不过这些事情吗，想想就得了，让曹志强自己做，他绝对做不来。
想要吃掉那些中高端产业，绝对不是某个人，或者某个集团能做到的，必须是一个伟大的国家才行。
实际上，别看韩国造船汽车半导体等产业很牛逼，但这些产业都是捡漏得来的，是米国爸爸赏饭吃。
严格来说，是米国要打压日本，然后把日本的核心产业转移一部分给韩国才有了所谓的汉江奇迹。
要是没有米国爸爸，哪来的汉江奇迹？
就光靠男人去中东卖苦力，光
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