要没有那五亿美金支票，加上曹志强在日本唱歌赚的钱，就不会那么轻松的在日本买下一个离岸公司。
要不是有了那个离岸公司，曹志强就不会用遥控的方式，全额买下日本这边一个小型的投资公司，也就是大东投资公司。
要不是有大东投资公司主动投钱，承担主要风险，太阳诱电也不会下决心来开拓国内市场，同意曹志强的建议，在中国这里建设一个合资磁带厂，甚至名字都可以不用太阳诱电。
这也就是说，等于曹志强出钱出力，太阳诱电只是出设备、技术跟人员，就可以在国内开办一个合资磁带厂了。
既然磁带厂可以这样，那汽车厂也可以啊。
曹志强现在要资金有资金，要设备有设备，要技术有技术，无非就是缺乏厂房跟工人之类的。
但这些问题不是问题。
国内本来就有不少经营不好的汽车厂，只要找这些汽车厂寻求合作，好像北平吉普跟切诺基合作一样，就可以搞一个自己说了算的合资汽车厂。
现在搞一个汽车厂，一千万美金绰绰有余，关键是生产线跟设备，以及相应的配件。
曹志强现在手握四条丰田汽车公司最先进的生产线，可以同时生产“60款陆地巡洋舰”、“丰田海拉克斯”、“丰田TownAce”以及号称一代神车的“丰田AE86”！
也就是说，四条生产线，分别涵盖了丰田汽车的越野SUV、皮卡、面包车以及轿车这四种最常用的汽车。
系统不光给了生产线，每条生产线还附带了可以组装一百辆汽车的零配件。
换言之，只要有生产线跟这些附带的零配件在手，只要投入工人跟厂房，就可以迅速运转起来，分别组装出一百辆汽车，总共可以组装四百辆车。
当然，那些配件呢，只是方便练手的，顺便让你了解每一道工序以及每一个零配件的情况跟指标。
这些设备跟配件，再加上全套的技术资料，搞一个国产替代的产品是没问题的。
可以这么说，曹志强拥有的这四条丰田汽车生产线，正常来说丰田公司是不可能给的。
毕竟这是把丰田汽车最先进的技术跟设备都给了，零配件也都完完整整的给全，让人可以里里外外学个通透，一点隐秘都不留。
到目前为止，就没有合资汽车能有这样的情况。
不管是跟米国合资的北平吉普212，还是跟德国合资的桑塔纳，其实都不是完整的技
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