而那些工业界的专业人士，对这种情况显然是很乐见的，自从去年到现在的一年多时间里，竹园公学从各种渠道陆续获得的学生已经有四百余人，这里面有三分之一的学生刚刚进校时的年龄就超过了十二岁，因此他们很快就进入了半工半读的学制，所以在这段时间里，他们协助穿越者们全程参与了岛上的各种工业建设、产品研发和生产，也正因为如此，这部分少年已经成为各个工业界大佬们最看重的人才，这些少年已经变得不可或缺了。
于是在各种综合因素的交互作用下，工业界大佬的吐槽和家长们的求告还是起到了一些作用----不久之后，航海培训班人数很快就从三十人缩减到十五人，最后，只剩下了十个人，因为没有家长来替他们求告，剩下的这些少年都是一些孤儿。
然而顾船长却不肯就此罢休，还说如果竹园公学为难，那么万山岛方面近水楼台，看看能不能通过薛来相、四家华商和教会系统，替我们多渠道招募一些孤儿或者身世可靠的少年，直接把这些少年送到竹园公学，专门设一个独立的班开展航海培训。
为此最高执行委员会最后决定：以后来自所有渠道的孤儿都要分配一些名额给航海培训班，这一回乔家给小艾送来的三十名内陆孤儿也将全部进入竹园公学的航海班参加为期半年的文化培训。
接下来，红楼方面自然就要讨论到这两艘船的船长和管理层的人选问题，显然这船肯定不能使用外人做船长，一定要用我们自己人。
其实人选顾晋早已提出：一共四个人----朱北国、徐志、胡小林和彭强。
顾船长建议，这两艘船分别先由朱徐二人任船长，胡彭二人做大副，同时又建议说，鉴于王工那边很快就有一艘骄傲级姊妹舰下水了，所以朱徐二人的船长职务只是一个过渡，他建议届时两人到那艘新船上分别做船长和大副，到那时，两艘木制帆船的船长正好由胡彭二人接替。
同时这两艘木船的大副、水手长肯定也必须是我们的人，如此这般的安排下来，妮可号和骄傲号的船员都会面临一系列人事调整。
目前，在当初的五十九名航海学员里，有十八人固定在骄傲号上，除了年纪比较大的李律师固定在妮可号上做水手长外，剩下的三十人分成了三队，他们轮班去骄傲号上实习，这样做的目的当然是为了给未来的七艘骄傲级姊妹舰培养船员。
也就是说，骄傲号上平时有二十八名船员，在这些船员里，在三年的时间内会陆续产生七名船长和同等数量的大副、水手
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