伯特-戈达德已经病入膏肓、不久于人世了。
与大洋彼岸后知后觉的美国人迥然不同的是，大明陆军和空军对火箭的重视始于二十年代——陆军支持固体燃料火箭，因为更方便；空军支持液体燃料火箭，因为射程更远。
那么早就开始大力资助研发，等到二十年后的今天能有如此成就也不足为奇。
试制三式制导火箭在这之前经历了二十三次试射失败，经过反复改进才取得成功。
其长度为18.2m，直径为1.6m，外观较为细长，地面最大推力300kN，真空最大推力350kN，可搭载1200㎏荷载飞行360~400㎞，圆概率误差6.5㎞，可谓是弹道导弹发展史的里程碑产物。
历史上德国人的V-2以液氧为氧化剂、以75%酒精为推进剂，因为他们缺乏化石燃料，而酒精的来源更广泛无须担心。
与之相比，明人就没有这样的顾虑了，所以选择以煤油作为推进剂，氧化剂依然是朴实无华的液氧。
人们通常用比冲来衡量火箭发动机的推进效率，除了燃烧室压强和喷管设计以外，推进剂的能量密度也是影响比冲的重要因素。
酒精的热值为3000kJ/㎏，煤油的热值为4600kJ/㎏，液氧煤油火箭发动机的比冲相较于液氧酒精要大20%，而且燃烧效率更高可以减少推进剂的消耗速度。
火箭是周长风穿越以来最不用操心的事情，顺其自然的发展倒也成果斐然。
尽管目前的弹道导弹射程近、载荷小、精度差，但用不了几年就能改进迭代具备实战价值。
随着导弹载荷增加，原子弹小型化改进也会有所突破，到时候就可以尝试将之装入导弹战斗部了。
二者相加才是正道，不可拦截的核战斗部弹道导弹将建立起可怕的核威慑。
周长风特意批示道：「加快火箭改进及原子弹小型化工作，不计成本结合二者。」
射程几千公里的中程液体燃料导弹要不了几年就能研制成功，相对容易，不过上万公里的洲际导弹却要困难许多，乐观来看也要等到十年以后。
在这之前，战略轰炸机仍然是不可或缺的核打击力量。
中升公司和昌扬公司在完成元年式重型轰炸机的设计生产之后也没闲着，继续进行下一代重型轰炸机的研发工作。
中升飞行器公司对元年式（Z）加以大刀阔斧的改进，升级机体结构，还仔细参考了几架被击落的B-29残骸
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