市舶司制度。
夜深了，水汽在地面上流动。已经夜深人静，可陈松还没有睡觉。
制定一种新的规章制度不是那么容易的，虽然有后世的模板，但也要考虑这个时代的背景特点。
不考虑时代背景就将后世的制度拿出来，这不是推动历史进程，这是耍流氓。
后半夜，陈松完成了市舶司制度的大体框架，将大体结构完成。
若是将所有细节全部完成，还需要一段的时间。
时间一天一天的过去，陈松几乎每天都会到工地上转悠，查看工地的进度情况。
七月流火，但天气依旧炎热。
码头基本上已经完工，市舶司衙门也差不多，只剩下一些细节。
幸亏水泥，不然也不会如此速度。
陈松站在码头上，看着远处的海面。
今天是商船到来的时间，这些商船对于陈松来说，非常重要。
在半个月前，陈松收到了来信，说这次一共有二十艘商船过来。
数量虽然不多，但已经很不错了。
陈松不奢求一口能吃个胖子，只要有足够的时间，陈松有信心将规模再次扩大。
海面上有白点出现，陈松站在码头的高台上，踮起脚尖，看向白点。
时间一分一秒的流逝，白点也越来越大。
一艘福船出现在陈松的视野当中。这艘福船体积巨大，在海面上劈波斩浪，朝着码头缓缓驶来。
福船又名福建船，最先出现于福建，故名福船。
福船是典型的海上运输船，不仅体积巨大，在海面上运行还异常平稳。
对福船稍加改造，就能改成战船。
明朝的水师当中，有很大一部分战船都是福船。
据说宝船就是以福船为蓝本进行修建的。
看着行驶过来的福船，陈松露出了笑容。
有船就能出海，出海就能赚钱。
当头的这艘福船是这些船只当中最大的船只，号称千料大船。
后世有研究表明，“一料”相当于0.33吨排水量，千料大船差不多有三百三十吨排水量。
这个排水量在后世可能不算什么的，但在这个时代，已经很不错了。
在这艘福船后面，是一些较小的广船和沙船。
船只缓缓靠岸，依次停靠在码头。
为首的福船率先停靠，陈松站在码头上静静的看着。
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