大唐拼尽全力发动西征。
而人革联却在收拾烂摊子。
瓦岗军、幽州军制造了高达647万的灾民。
另外就是少帅军地盘上的326万人口、夏国地盘上的483万人口、宇文化及地盘上的26万人口、王世充地盘上的55万人口。
总数1594万人口，另外还有很多逃亡到深山老林、隐藏起来的人口。
不过好在今年广南州、岭南州、东南州、流求州、江东州大丰收，粮食公司库存了537万吨粮食。
而夏国、少帅军也留下不在少数的粮食和物资，六百多万灾民人革联还扛得住。
修建了湘桂灵渠运河、赣粤运河、浙赣运河之后，珠江连域、长江流域、淮河流域、黄河流域彻底连接起来。
目前各运河河道的最小通行船只，也达到了百吨级，在古典时代, 这就是超级铁路一般的存在。
毕竟战马在地形平坦的地区，一天也只能前进70～80公里，如果强行军可以勉强达到每天170～180公里，但很难维持三天。
运河在顺风顺水的情况下，速度可以达到7～10节，一天可以走140～220公里左右。
就算是逆风逆流, 也可以勉强达到3～5节。
更何况随着蒸汽船的普及，运河的运输速度正在逐步提升之中。
比起马车最多只能运输2.5～3吨，现在排水量庞大的内河水泥船，一次可以运输上百吨，哪怕是排水量百吨级别的水泥船，载重量也达到了70吨左右。
因此古代修建运河，并不是好大喜功，而是非常有必要的战略，特别是对于水网密布的江淮地区、江南地区，更是增强统治的利器。
白玉楼面对北方各地的难民，迅速调集几十万吨粮食，展开了大量的工程，其中大运河疏通工作，就是核心工程。
只是白玉楼站洛阳城上，和宋缺等人看着浩荡的黄河之水，却陷入了沉思之中。
黄河这条母亲河, 可不是脾气温柔的老母亲，而是脾气变幻莫测的悍妇。
比起宋缺等人，白玉楼可更加了解黄河的暴脾气, 现在的黄河河道是西汉时期疏通出来的。
但是随着时间的推移，黄河河道中的泥沙不停淤积，下游的地上河已经变得非常明显了。
而地上河的情况，很容易导致河堤决口。
特别是隋唐交际这一段时间，官方基本失去了对河道的维护能力，黄河泛滥
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