进来的秘书疑惑地看着空调房里狂转风扇的机箱，然后才汇报道：
“林总，这是上面刚刚提出的文件，要求征集意见。”
这段时间上面的变化只能用日新月异来形容，在文明危机以及太空战争的作用下，各种文件和改革像雨后春笋一样密集地冒了出来，无数空缺等待完善，不时就会补上某个忽视的漏洞。
但即使这样也只是暂时糊墙而已，只是提前为未来做一点准备，到时候肯定还需要变革。
“关于扩大人工智能大规模应用以及人力资源合理安排的有关意见征集意见书？”
林炬飞快地阅读下来，发现还和自己有关。
目前当世的主流看法是，自动化会导致一定程度的失业问题，尤其是人工智能来临，大规模取代人类造成事业的风险是不能忽视的。
然而太空危机却又产生了新的变数：
在以前，工作岗位是数量是一定的，如果不能及时创造新岗位，就避免不了失业。
而现在经济增长已经趋于放缓，失业问题就显得尤为突出。
不过在太空危机的背景下，又完全是另一种情况：
太空建设能够催生海量的工作岗位，需要不计其数的资源，将产生人力缺口而不是富余。
造一辆自行车，需要一个钢管厂，需要一个螺丝厂，还需要一个电镀厂，这就能够生产一辆不错的自行车。
造一辆汽车，需要一家钢铁厂生产车体，需要一家专门的螺丝、垫片供应商，需要一家电气设备制造厂，需要一家仪表厂，需要一家轮胎厂，还需要单独生产发动机、变速箱等，复杂程度一下子就上升起来了。
如果是造船，那不仅需要更多种类的工厂，所需规模也更大，需要的人数也更多，供应链范围将涉及数百万人参与。
如果要造一支太空舰队，建造数座太空港口，筹备太空大战所需的物资，又要多少人？
直接从业者至少数十万，服务这个体系的人将会高达几千万人，几乎涵盖所有家庭。
虽然这是至少十年以后才会发生的事，不过早做准备是万万没错的。
技术行业对于高知识人才的渴求是无穷无尽的，在未来培训一个人去做太空工程师肯定比去流水线打螺丝创造的价值更多。
现在林炬拿到的只是一份很粗糙的提议，专门强调了新安建设的无人化工厂以及筹划中的无人网约车计划，将其作为观察人工智能深入生活的样板。
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