第39章丰田：八嘎，对我们来了
起亚Y的销售成绩并不理想。
但。
这并不妨碍起亚易主，收购起亚的新闻在国内并没有造成什么动静，但在小西八那边却是议论纷纷。
卖了？
就这么卖了？
发出质疑的基本是外界的民众，顺洋的股东们反而没有什么意见。
毕竟‘陈润基’是掏出真金白银购买，顺洋收获了一大笔现金流，对于任何一个公司而言，现金流都很重要。
不过，现金流不是越多越好。
如果一家企业常年账面上躺着大量的现金，这说明企业缺乏有效的扩张渠道。
而今，全球智能手机市场大爆发，顺洋要保持自身的地位，必须要投入大量的资金，拓宽护城河。
值此之际，公司应该以主业为主。
什么汽车？
德系、美系、日系都有先发优势，怎么跟人家争？
与其拖个累赘，不如把起亚给卖了。
卖的越早越好。
是以。
起亚汽车并购案很顺利通过了，但，外界却不这么看。
现代集团没少给起亚造谣。
什么战略大转移、起亚正在从韩国汽车变成华夏汽车、华夏员工远远高于本土员工……
话里话外，就差明说起亚是韩奸。
这些言论确实催生出一大堆起亚黑粉。
西八国内部的民粹主义者，很多，很多，这批人极度排外，像起亚这种韩奸，他们不仅网上抵制，还在线下抗议。
不过。
抵抗的归抵抗，起亚在西八本土的销量却在逐渐攀升，现代汽车第一的宝座正在被逐步蚕食。
什么口号都不及消费者的钱包诚实。
网上喊破天，该买的人，还是会买。
物美价廉是硬道理。
除了相对便宜的价格，起亚汽车的设计语言也要比现代更胜一筹。
外观好看，价格不贵，质量也不错，不买这种牌子，跑去买‘不买不是韩国人的现代汽车’吗？
“阿西吧！”
看到最新一期的本土销售数据，郑梦旧直接一个粗口三连。
就在上个月，现代失去了月度销量冠军的宝座。
起亚后来者居上，成功逆袭。
虽然这只是第一次，但郑梦旧丝毫不敢小觑，反而是如临大敌。
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