到了宝马和华晨的合作上。
国产化之后，宝马应该降价了吧？
“老板，华晨和宝马好像真要合作了。”
这一天，市场部总监跑到李杰的办公室汇报最新情况。
“嗯？”
李杰惊讶道：“杨融不是和当地打官司吗？官司没有落定之前，一时半会合作不了吧？”
听到这话，张召愣了一下。
老板对华夏这边那么熟？
毫无疑问，今年汽车行业最地震的消息就是杨融出走阿美莉卡。
反正，各种传闻满天飞。
有人说杨融走了，是因为后面的大树倒了，联想到去年的牧马案，还真不是空穴来风。
毕竟。
在那之后，华晨有意把战略重心转移到别处。
作为当地的龙头企业，当地当然不愿意看到企业重心转移，而后，双方就闹翻了。
“是这么回事。”
张召点了点头：“不过，根据我们收到的内部消息，这次的合作确实提前落地了。”
“哦。”
李杰不以为意道：“落地就落地了，宝马跟我们不是竞争关系，即使是，也不是现在。”
“嗯。”
张召继续汇报道。
“除了宝马合作的事，现代集团那边的进度也加快了。”
“这个要重点关注。”
现代和起亚，那是妥妥地竞争者，还是直接竞争者。
“明白，这是北汽和现代合作的最新资料。”
“先放着吧，我待会再看。”
“好。”
接着，张召又浅浅地汇报了市场部近期的工作成果。
那十几个经销商，有一半决定签约。
又是八家经销商。
除了汽车展上签约的经销商，市场部门还重点开拓了长三角、珠三角、京津冀地区。
成果也不俗。
截至目前，年内已经签约15家，潜在签约客户20多家。
形势一片大好！
如果没有意外的话，明年起亚的4S门店数量就能超过100家。
100家门店，意味着至少10万+的订单量。
10万的销量是什么概念？
近百亿的销售金额！
早期进入国内市场的广本、东风日产现在的年销量不过6万辆、4万辆。
起亚作为
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